Egy autó magas futásteljesítménye nem feltétlenül jelenti azt, hogy nagyobb javításokra van szükség, ahogy az alacsony futásteljesítmény sem zárja ki azt. Talán a döntő tényező itt a karbantartás gyakorisága. Egy olyan motor, amelynek olaj- és szűrőcseréje gyakran történt, és amelyen elvégezték a szükséges beállításokat, nagy futásteljesítménynél sem okoz majd problémát. Éppen ellenkezőleg, egy működő motor nagyon gyorsan nagyobb javításokat igényelhet.
A túlzott olajfogyasztás azt jelzi, hogy figyelmet kell fordítani a dugattyúgyűrűkre, a szelepülékekre és/vagy a szelepvezetőkre. De mielőtt a gyűrűkre és/vagy vezetőperselyekre gyanakodna, ellenőrizze, hogy nincs-e olajszivárgás. A szükséges javítási munka mennyiségének meghatározásához végezzen nyomáspróbát (kompressziók) hengerekben (lásd a 3. szakaszt).
Szerelje le az olajnyomás-érzékelőt, és mérje meg a nyomást a helyére szerelt tesztnyomásmérővel (lásd az illusztrációkat). Hasonlítsa össze az eredményeket az ebben a fejezetben megadott specifikációkkal. Általános szabály, hogy a motor olajnyomását 10 psi-vel kell növelni minden 1000 fordulat/perc fordulatszám-növekedéssel. A túl alacsony olajnyomás oka lehet a kopott csapágyak és/vagy az olajszivattyú.
2.4a. A 3,8 literes üzemi térfogatú motor olajnyomás-érzékelője az olajszűrő házának felső részén található (a nyíllal jelölve). Távolítsa el az érzékelőt...
2.4b. A 3,1 literes motor olajnyomás-érzékelője a hengerblokk elején található, az olajszűrő és az indítómotor között
2,4 V....és szerelje be az olajnyomás-érzékelőt a motorba
A teljesítménycsökkenés, az egyenetlen járás, a kopogó és fémes zajok a motorban, a szelepkopogás és a magas üzemanyag-fogyasztás szintén jelezheti a nagyobb felújítás szükségességét, különösen, ha ezek egyszerre jelentkeznek. Ha minden lehetséges beállítás nem oldja meg a helyzetet, az egyetlen kiút a javítási munkák elvégzése.
A motorfelújítás magában foglalja a belső alkatrészek olyan állapotba való visszaállítását, amely megfelel az új motor specifikációinak. Egy nagyjavítás során a dugattyúgyűrűket kicserélik és a hengerfalakat kezelik (újrafúrás és csiszolás). Ha a fúrást műhelyben végzik, akkor nagyobb (javítási) méretű új dugattyúkat szerelnek be. A főcsapágyakat, a hajtórúdcsapágyakat és a vezérműtengely-csapágyakat általában kicserélik, és szükség esetén a főtengelyt is újraköszörülhetik a csapágycsapágyak állapotának helyreállítása érdekében. Általában a szelepeket is szervizelik, mivel állapotuk a javítás idején általában messze nem ideális.
Megjegyzés: A hűtőrendszer alkatrészeit, például a tömlőket, hajtószíjakat, termosztátot és hűtőfolyadék-szivattyút a motorfelújítás során újra kell cserélni. A hűtőt gondosan ellenőrizni kell az esetleges szivárgások és dugulások szempontjából (lásd a 3. fejezet 5. szakaszát). Nem ajánlott az olajszivattyú javítása 3,1 literes üzemi térfogatú motoron - a motor javításakor mindig új szivattyút kell beszerelni.
Mielőtt nagyobb motorfelújításba kezdene, tekintse át az összes tervezett műveletet, hogy megismerkedjen a munka terjedelmével és a meglévő követelményekkel. A motorjavítás nem túl nehéz, ha gondosan követi az utasításokat, rendelkezik minden szerszámmal és felszereléssel, és gondosan betartja a specifikációkat. Előzetesen ellenőrizze a szükséges alkatrészek elérhetőségét, és készítse elő a szükséges szerszámokat és berendezéseket. A munka nagy része elvégezhető hagyományos kéziszerszámokkal, bár némi precíziós mérőberendezésre lesz szükség az alkatrészek állapotának ellenőrzéséhez és annak megállapításához, hogy szükség van-e cseréjükre.
Megjegyzés: Ne rohanjon döntéseket hozni arról, hogy milyen szervizelési és javítási műveleteket végeznek egy autójavító műhelyben, amíg teljesen szét nem szerelte a motort és nem ellenőrizte az összes alkatrészét, különösen a hengerblokkot. Mivel a motorblokk állapota döntő tényező a motor felújításának vagy felújításának eldöntésében, ne vásároljon cserealkatrészeket, és ne javítson más alkatrészeket, amíg a blokkot alaposan át nem vizsgálták. Ne próbáljon pénzt megtakarítani kopott vagy nem szabványos alkatrészek beszerelésével.
Végül, a felújított motor maximális élettartamának és minimális problémák elkerülése érdekében minden összeszerelési munkát gondosan és kifogástalanul tiszta körülmények között kell elvégezni.