Великий пробіг автомобіля не обов'язково означає необхідність проведення капітального ремонту, як не виключає його та малий пробіг. Мабуть, вирішальним чинником є частота проведення технічного обслуговування. Двигун, у якого досить часто замінювалося масло та фільтри та виконувались необхідні регулювальні процедури, не завдаватиме вам клопоту при великих пробігах. Навпаки, запущеному двигуну може швидко знадобитися капітальний ремонт.
Надмірне споживання масла вказує на необхідність звернути увагу на поршневі кільця, сідла клапанів та/або напрямні втулки клапанів. Але перш, ніж підозрювати кільця та/або напрямні втулки, перевірте, чи немає витоків олії. Для визначення обсягу необхідних ремонтних робіт проведіть перевірку тиску стиснення (компресії) в циліндрах (див. розділ 3).
Зніміть датчик тиску масла та виміряйте тиск за допомогою встановленого на його місце контрольного манометра (див. ілюстрації). Порівняйте результати з технічними умовами, наведеними у цьому розділі. Загальним правилом є збільшення тиску олії у двигуні на 10 фунто-сил на квадратний дюйм при зростанні частоти обертання на 1000 об/хв. Занадто низький тиск масла може бути пов'язаний із зносом підшипників та/або масляного насоса.
2.4а. Датчик тиску олії на двигуні з робочим об'ємом 3,8 л розташований у верхній частині корпусу масляного фільтра (вказано стрілкою). Зніміть датчик...
2.4б. Датчик тиску масла на двигуні з робочим об'ємом 3,1 л розташований у передній частині блоку циліндрів між масляним фільтром та стартером
2.4в....і встановіть датчик тиску масла у двигун
Втрата потужності, нерівномірна робота двигуна, стукіт і "металеві" шуми в двигуні, стукіт клапанів і висока витрата палива можуть також вказувати на необхідність капітального ремонту, особливо якщо вони виявляються одночасно. Якщо можливі регулювання не виправляють ситуацію, єдиним виходом є проведення ремонтних робіт.
Капітальний ремонт двигуна включає відновлення внутрішніх частин до стану, що відповідає технічним характеристикам нового двигуна. При капітальному ремонті замінюються поршневі кільця та обробляються стінки циліндрів (повторна розточування та хонінгування). Якщо повторна розточування виконується в авторемонтної майстерні, то при цьому встановлюються нові поршні великих (ремонтних) розмірів. Корінні підшипники, шатунні підшипники і підшипники розподільного вала зазвичай замінюються і, при необхідності, може бути проведена повторна шліфування колінчатого валу для відновлення стану шийок. Як правило, обслуговуються і клапани, тому що їх стан на момент проведення ремонту зазвичай далекий від ідеального.
Примітка. Деталі системи охолодження, такі як шланги, приводні ремені, термостат та насос системи охолодження, при капітальному ремонті двигуна обов'язково повинні замінюватися на нові. Слід ретельно оглянути радіатор з точки зору можливої течі та засмічення (див. розділ 3, розділ 5). Не рекомендується ремонтувати масляний насос на двигуні з робочим об'ємом 3,1 л – при ремонті двигуна завжди встановлюйте новий насос.
Перш ніж приступати до капітального ремонту двигуна, вивчіть всі заплановані операції для ознайомлення з обсягом робіт та існуючими вимогами. Ремонт двигуна не буде надто важким, якщо ретельно дотримуватись інструкцій, мати всі інструменти та обладнання та уважно ставитися до технічних умов. Перевірте наявність запасних частин і заздалегідь заготовте необхідні інструменти та обладнання. Більшість робіт може бути виконана за допомогою стандартних ручних інструментів, хоча для перевірки стану деталей при з'ясуванні необхідності їх заміни знадобляться деякі точні вимірювальні прилади.
Примітка. Не поспішайте приймати рішення про те, які сервісні та ремонтні операції будуть виконуватися в авторемонтній майстерні, перш ніж повністю не розберете двигун і не перевірите всі його деталі, особливо блок циліндрів. Оскільки стан блоку циліндрів є вирішальним фактором при прийнятті рішення, чи ремонтувати двигун або купити відновлений, не купуйте запасні частини та не ремонтуйте інші деталі до ретельної перевірки блоку. Не намагайтеся заощадити, встановлюючи зношені чи нестандартні деталі.
І, нарешті, щоб гарантувати максимальний термін служби відновленого двигуна з мінімальними проблемами, усі складальні роботи повинні виконуватись ретельно та в умовах бездоганної чистоти.