2. Якщо ви збираєтеся придбати відновлений двигун, першими повинні зніматися всі зовнішні деталі (див. ілюстрації), які встановлюватимуться на новому двигуні; вони знімаються як і, як і разі самостійного проведення капітального ремонту. Ці зовнішні деталі включають:
- Генератор та кронштейни
- Деталі системи контролю шкідливих викидів
- Котушку запалювання, проводи свічок запалювання та свічки запалювання
- Термостат та кришку корпусу
- Насос охолоджувальної рідини
- Деталі системи EFI
- Впускний/випускний колектори
- Масляний фільтр
- Опори двигуна
- Маховик
Примітка. При знятті зовнішніх деталей з двигуна приділіть особливу увагу тим моментам, які можуть бути корисними або важливими під час встановлення. Запам'ятайте положення прокладок, ущільнювачів, розпірок, шпильок, кронштейнів, шайб, болтів та інших малих деталей.
7.3а. Двигун 3,1 л - вид з боку приводного ременя |
7.3б. Двигун 3,1 л - вид з боку радіатора |
7.3в. Двигун 3,1 л - вид з боку теплоізоляційної стінки
4. Якщо ви купуєте "короткий блок", який включає блок циліндрів з колінчастим валом і поршнями в зборі з шатунами, необхідно також зняти головки циліндрів, масляний картер і масляний насос. Додаткову інформацію, пов'язану з різними варіантами ремонту, можна знайти у розділі "Варіанти капітального ремонту двигуна".
5. Якщо ви планується проводити капітальний ремонт повністю, двигун повинен розбиратися, причому повинна дотримуватися наступна загальна послідовність зняття внутрішніх деталей (див. ілюстрацію).
7.5. Деталі двигуна V6 з робочим об'ємом 3,8 л: 1 - блок циліндрів; 2А - переднє ущільнювальне прокладання кріплення впускного колектора до блоку циліндрів; 2В - болт кріплення шестерні врівноважуючого валу до врівноважуючого валу; 3 - шестерня врівноважуючого валу; 4 - врівноважуючий вал; 5 - штифт шестерні врівноважуючого валу; 6 - підшипник врівноважуючого валу; 7 - кришка отвору підшипника врівноважуючого валу; 8 - стійка клапанних коромисел; 9 - головка циліндрів; 10 - штанга штовхача; 11 - штовхач; 12-прокладка головки циліндрів; 13 - маховик; 14 - поршень із шатуном; 15 - вкладки нижньої головки шатуна; 16 - кришка вкладишів шатуна; 17 - шатунний болт; 18 - колінчастий вал; 19 - задній масляний ущільнювач; 20 - вкладиш корінного підшипника; 21 - кришка корінного підшипника; 22 - болт кришки корінного підшипника; 23 - маслозабірник; 24 - масляний картер із прокладкою; 25 - пружина натягувача піддону картера; 26 - масляний насос; 27 - передня кришка; 28 - ущільнювач передньої кришки; 29 - антивібратор; 30 - ланцюг приводу газорозподільного механізму; 31 - фланець масляного фільтра; 32 - зірочка розподільчого валу; 33 - натягувач ланцюга газорозподільного механізму; 34 - розподільний вал; 35 - підшипники розподільчого валу; 36 - не використовується; 37 - зірочка колінчастого валу; 38 - шплінт; 39 - завзятий корінний підшипник
- Кришки клапанів
- Впускний та випускний колектори
- Коромисла та штанги штовхачів клапанів
- Товкачі клапанів
- Головки циліндрів
- Кришка ланцюга механізму газорозподілу та масляний насос
- Ланцюг механізму газорозподілу та зірочки
- Розподільний вал
- Врівноважуючий вал (тільки для двигуна 3,8 л)
- Олійний картер
- Поршні з шатунами
- Колінчастий вал із корінними підшипниками
6. До початку виконання розбирання та капітального ремонту переконайтеся, що у вас є наведені нижче інструменти та матеріали. Також вивчіть список необхідних для збирання інструментів та матеріалів, наведений у розділі "Капітальний ремонт двигуна - послідовність складання".
- Звичайні ручні інструменти
- Маленькі картонні коробочки або поліетиленові пакети для зберігання деталей
- Скребок для зняття прокладок
- Інструмент для зняття уступу
- Знімач антивібратора
- Мікрометри
- Набір мікрометрів із індикаторною головкою
- Пристрій для стиснення клапанних пружин
- Хон для обробки поверхонь циліндрів
- Пристрій для чищення канавок поршневих кілець
- Електродриль
- Набір мітчиків та плашок
- Дротові щітки
- Щітки для очищення масляних магістралей
- Чистий розчинник