- Звичайні ручні інструменти
- Динамометричний ключ (1/2 дюймовий)
- Пристрій для встановлення поршневих кілець
- Пристрій для стиснення поршневих кілець
- Пристрій для встановлення антивібратора
- Короткі відрізки гумового або пластмасового шланга, які надягають на болти шатунів
- Калібрувальний пластмасовий дріт для вимірювання зазорів у підшипниках (Plastigage)
- Щупи для вимірювання зазорів
- Дрібнозернистий напилок
- Свіжа моторна олія
- Спеціальна олія для збирання вузлів двигуна або мастило на молібденовій основі
- Ущільнювачі та прокладки
- Склад для блокування різьбових з'єднань (герметик)
2. Для економії часу та уникнення проблем повторне складання двигуна повинно проводитися в наступній послідовності:
- Колінчастий вал та корінні підшипники
- Поршні у зборі з шатунами
- Врівноважуючий вал (тільки для двигуна 3,8 л)
- Розподільний вал
- Заднє масляне ущільнення
- Ланцюг газорозподільного механізму та зірочки
- Кришка ланцюга газорозподільного механізму та масляний насос
- Олійний картер
- Головки циліндрів
- Товкачі клапанів
- Клапани та штанги штовхачів
- Впускний та випускний колектори
- Кришки клапанів
- Маховик
(Стаття була запозичена із сайту: «CHEVYMAN.RU»)