ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
|
Статті | Карта | Контакти |
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Інший  
Орландо 1 (2010-2018) Трейлблейзер 1 (2001-2008, бензін) Люміна 1 (1989-1994)
  • Головна
  • Шевроле
  • Люміна 1
  • Силовий агрегат
  • Капремонт двигунів
  • Хонінгування циліндрів

Хонінгування циліндрів (Chevrolet Lumina 1)

            0

1. До початку збирання двигуна циліндри повинні хонінгуватися для забезпечення необхідної посадки поршневих кілець і, відповідно, для найкращої можливої герметизації камер згоряння. Якщо у вас немає відповідних інструментів або ви не хочете займатися цією процедурою, ви можете провести хонінг в авторемонтних майстернях.

2. До початку хонінгування циліндрів встановіть кришки корінних підшипників і затягніть болти моментами, наведеними в "Технічних даних" на початку глави.

3. Зазвичай використовуються два типи хонів для циліндрів - хон зі скляними кульками ("пляшковий йорж") або традиційний поверхневий хон з абразивними брусками на пружинах. Вам також знадобиться деяка кількість олії для хонінгування (якщо спеціальної олії немає, підійде гас), ганчір'я і електродриль. Дійте в такий спосіб.
  • а) Встановіть хон в електродрилі, стисніть бруски і вставте його в перший циліндр (див. ілюстрацію). Обов'язково надягніть захисні окуляри або маску.
  • б) Змастіть циліндр великою кількістю масла для хонінгування, увімкніть дриль і переміщуйте хон верх-вниз у циліндрі зі швидкістю, яка забезпечить необхідний малюнок сітчастої штрихування на стінках циліндра. В ідеалі лінії штрихування повинні перетинатися під кутом 45° (див. ілюстрацію). Обов'язково наносите багато олії та вибирайте більше матеріалу поверхні, ніж потрібно для отримання необхідного стану стін.

Примітка. Виробники поршневих кілець можуть задавати різні кути сітчастої штрихування. Дотримуйтесь інструкцій, що додаються до нових кільців.

  • в) Не діставайте хон, що рухається з циліндра. Вимкніть дриль і продовжуйте переміщати хон вгору-вниз циліндром до його повної зупинки, потім стисніть хон і дістаньте його. Якщо ви використовуєте хон типу "пляшковий йоржик", вимкніть дриль і, повертаючи патрон дриля в напрямку нормального обертання, витягніть хон з циліндра.
  • г) Видаліть масло зі стінок циліндрів і повторіть процедуру для решти циліндрів.

17.3а. Якщо раніше ви ніколи не займалися хонінгуванням циліндрів, краще використовувати хон типу…

17.3а. Якщо раніше ви ніколи не займалися хонінгуванням циліндрів, краще використовувати хон типу "пляшковий йорж"
17.3б. Хон для циліндра повинен залишати гладку сітчасту штрихування, лінії в якій перетинаються…

17.3б. Хон для циліндра повинен залишати гладку сітчасту штрихування, лінії в якій перетинаються під кутом приблизно 90°



4. Після завершення процедури хонінгування обробіть верхні кромки циліндрів дрібнозернистим напилком, щоб не було заїдання поршнів при встановленні. Будьте уважні і не подряпайте стінки циліндрів кінцем напилка.

5. Потім необхідно знову ретельно промити блок циліндрів теплою мильною водою для видалення всіх слідів абразивного пилу, що утворився при хонінгуванні.

Примітка. Циліндри можна вважати чистими, якщо після протирання стінок білою неворсистою тканиною, змоченою чистою моторною олією, на тканині не збираються залишки хонінгування, які проявляються у вигляді сірих плям. Не забудьте прочистити щіткою всі масляні отвори та магістралі та промити їх проточною водою.


6. Після промивання висушіть блок і покрийте світлою антикорозійною олією всі оброблені поверхні. Надягніть на блок поліетиленову плівку для збереження його в чистоті до початку збирання.

[Стаття заснована на даних із сайту: «chevyman.ru»]

Статтю було перевірено: Володимир Романніков
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Люміна 1: Капремонт двигунів
Наступні статті

Перевірка блоку циліндрів
Очищення блоку циліндрів
Зняття колінчастого валу
Зняття поршнів та шатунів
Зняття та перевірка розподільного валу, що врівноважує вал та підшипники
Перевірка поршнів та шатунів
Перевірка колінчастого валу
Перевірка корінних підшипників та підшипників верхніх головок шатунів
Капітальний ремонт двигуна — послідовність складання
Установка поршневих кілець


Дивіться схожі статті на тему автомобілів Шевроле:
Заміна прокладання кришки головки блоку циліндрів Шевроле Авео Т300 (2012-2018)
Кришка головки циліндрів Шевроле Каптива 1 (2006-2018)
Заміна прокладання кришки головки блоку циліндрів Шевроле Круз 1 (2008-2016)
Заміна прокладання кришки головки блоку циліндрів Шевроле Лачетті 1 (2002-2009)
Заміна прокладання кришки головки блоку циліндрів Шевроле Ланос Т150 (2002-2009)
Блок циліндрів Шевроле Нива 1 (2002-2016)
Хонінгування циліндрів Шевроле Тахо 1 (1992-2000)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 48 + 19 =

       



Орландо 1 (2010-2018) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Діагностика несправностей
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система живлення та управління
  • Система охолодження та змащення
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Склоочисники та омивачі
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми

 

Трейлблейзер 1 (2001-2008) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Діагностика несправностей
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Система живлення та вихлопу
  • Електроустаткування двигуна
  • Управління двигуном
  • Трансмісія
  • Автоматична коробка
  • Роздавальна коробка
  • Приводні вали та кардан
  • Шасі
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми

 

Люміна 1 (1989-1994) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун V6 об'ємом 3.1 л
  • Двигун V6 об'ємом 3.8 л
  • Капремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система живлення та вихлопу
  • Вприскування палива
  • Електроустаткування двигуна
  • Зниження токсичності ОГ
  • Трансмісія
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Опалення та кондиціювання
  • Ремонт елементів кузова
  • Двері, кришки та вікна
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · Цікаво почитати · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Люміна 1 1989-1994 · Трейлблейзер 1 2001-2008 · Орландо 1 2010-2018 ·
🛡️ Для вашої безпеки та покращення сервісу сайт використовує cookie-файли. Ви можете вимкнути їх у браузері.