Revizie generală a motorului — Secvență de dezasamblare (Chevrolet Lumina 1)

1. Demontarea și lucrul cu motorul sunt simplificate semnificativ atunci când motorul este instalat pe un suport. Înainte de a instala motorul pe suport, este necesar să scoateți volanta de pe acesta.

2. Dacă intenționați să cumpărați un motor recondiționat, toate piesele externe trebuie mai întâi demontate (vezi ilustrațiile), care va fi instalat pe noul motor; acestea sunt îndepărtate în același mod ca în cazul reparațiilor majore independente. Aceste părți externe includ:

Generator și suporturi
Detalii despre sistemul de control al emisiilor
Bobină de aprindere, cabluri de bujie și bujii
Termostat și capacul carcasei
Pompă de răcire
Piese sistem EFI
Galerii de admisie/evacuare
Filtru de ulei
Suporturi motor
Volant

Notă: Când demontați piese externe ale motorului, acordați o atenție deosebită acelor puncte care pot fi utile sau importante în timpul instalării. Rețineți pozițiile de instalare a garniturilor, etanșărilor, distanțierelor, prezoanelor, consolelor, șaibelor, șuruburilor și altor piese mici.

Motor 7.3a. 3.1L - vedere din partea curelei de transmisie

7.3b. Motor de 3,1 L - vedere din partea radiatorului

Motor de 7,3 litri și 3,1 litri - vedere din lateralul peretelui termoizolant

4. Dacă achiziționați un "bloc scurt" care include blocul cilindrilor cu arborele cotit și pistoanele asamblate cu biele, va trebui să demontați și chiulasele, baia de ulei și pompa de ulei. Informații suplimentare referitoare la diversele opțiuni de reparare pot fi găsite în secțiunea "Opțiuni de revizie generală a motorului".

5. Dacă intenționați să efectuați o revizie completă, motorul trebuie demontat și trebuie respectată următoarea secvență generală pentru demontarea pieselor interne: (vezi ilustrația).

7.5. Piese motor V6 de 3,8 L: 1 - bloc cilindric; 2A - Garnitură de etanșare frontală pentru fixarea galeriei de admisie la blocul cilindrilor; 2B - șurub de montare a angrenajului arborelui de echilibrare pe arborele de echilibrare; 3 - angrenaj arbore de echilibrare; 4 - arbore de echilibrare; 5 - știftul angrenajului arborelui de echilibrare; 6 - rulment arbore de echilibrare; 7 - capacul orificiului rulmentului arborelui de echilibrare; 8 - suport pentru basculantul supapei; 9 - chiulasă; 10 - tijă de împingere; 11 - împingător; 12 - garnitură chiulasă; 13 - volantă; 14 - piston cu bielă; 15 - căptușeli inferioare chiulasei de bielă; 16 - capac rulment biela; 17 - șurubul bielei; 18 - arbore cotit; 19 - garnitură de ulei spate; 20 - carcasa rulmentului principal; 21 - capac rulment principal; 22 - șurubul capacului rulmentului principal; 23 - admisie de ulei; 24 - baie de ulei cu garnitură; 25 - arc întinzător baie de ulei; 26 - pompă de ulei; 27 - coperta frontală; 28 - Garnitură capac frontal; 29 - antivibrator; 30 - lanț de distribuție; 31 - flanșă filtru ulei; 32 - pinion arbore cu came; 33 - întinzător lanț de distribuție; 34 - arbore cu came; 35 - rulmenți ai arborelui cu came; 36 - neutilizat; 37 - pinion arbore cotit; 38 - știft spintecat; 39 - rulment principal de împingere

Capace de supape
Galeriile de admisie și evacuare
Culbutoare și tije de împingere ale supapelor
Supape de ridicare
Chiulase
Capacul lanțului de distribuție și pompa de ulei
Lanțul de distribuție și pinioanele
Arbore cu came
Arbore de echilibru (doar pentru motorul de 3,8 l)
Baie de ulei
Pistoane cu biele
Arbore cotit cu lagăre principale

6. Înainte de a începe dezasamblarea și revizia, asigurați-vă că aveți următoarele unelte și materiale. De asemenea, studiați lista de unelte și materiale necesare pentru asamblare, care este prezentată în secțiunea "Revizie generală a motorului - Secvență de asamblare".