2. Ha utángyártott motort vásárol, először minden külső alkatrészt el kell távolítania (lásd az illusztrációkat), amelyet az új motorra telepítenek; eltávolításuk ugyanúgy történik, mint független nagyjavítás esetén. Ezek a külső részletek a következők:
- Generátor és konzolok
- A kibocsátáscsökkentő rendszer részletei
- Gyújtótekercs, gyújtógyertya vezetékek és gyújtógyertyák
- Termosztát és házfedél
- hűtőfolyadék szivattyú
- Az EFI rendszer részletei
- szívó/kipufogó csövek
- Olajszűrő
- motortartók
- Lendkerék
Jegyzet. Amikor eltávolítja a külső alkatrészeket a motorból, fordítson különös figyelmet azokra a pontokra, amelyek hasznosak vagy fontosak lehetnek a beszerelés során. Jegyezze fel a tömítések, tömítések, távtartók, csapok, konzolok, alátétek, csavarok és egyéb apró alkatrészek beépítési helyzetét.
7.3a. 3,1 literes motor – nézet a hajtószíj oldaláról | 7.3b. Motor 3,1 l - kilátás a hűtő oldaláról |
7.3c. Motor 3,1 l - kilátás a hőszigetelő fal oldaláról
4. Ha vásárol "rövid blokk", amely tartalmazza a hengerblokkot a főtengellyel, dugattyúkkal és hajtókarokkal, a hengerfejeket, az olajteknőt és az olajszivattyút is el kell távolítani. A különféle javítási lehetőségekkel kapcsolatos további információkért lásd: "Motorjavítási lehetőségek".
5. Ha teljes felújítást tervez, akkor a motort szét kell szerelni, és be kell tartani a belső alkatrészek eltávolításának alábbi általános sorrendjét (lásd az illusztrációt).
7.5. A 3,8 literes lökettérfogatú V6-os motor adatai: 1 - hengerblokk; 2A - elülső tömítő tömítés a szívócsatorna hengerblokkhoz való rögzítéséhez; 2B - csavar a kiegyenlítő tengely fogaskerekének a kiegyenlítő tengelyhez való rögzítéséhez; 3 - kiegyensúlyozó tengely fogaskereke; 4 - kiegyensúlyozó tengely; 5 - kiegyensúlyozó tengely fogaskerék csapja; 6 - kiegyensúlyozó tengely csapágya; 7 - kiegyensúlyozó tengely csapágyfurat fedele; 8 - szelepkarok állványa; 9 - hengerfej; 10 - tolórúd; 11 - toló; 12 - hengerfej tömítés; 13 - lendkerék; 14 - dugattyú összekötő rúddal; 15 - a hajtórúd alsó fejének bélései; 16 - hajtórúd csapágysapka; 17 - hajtórúd csavar; 18 - főtengely; 19 - hátsó olajtömítés; 20 - fő csapágyház; 21 - fő csapágysapka; 22 - fő csapágysapka csavar; 23 - olajbevitel; 24 - olajteknő tömítéssel; 25 - olajteknő feszítő rugó; 26 - olajszivattyú; 27 - elülső fedél; 28 - elülső fedél tömítése; 29 - antivibrátor; 30 - vezérműlánc hajtás; 31 - olajszűrő karima; 32 - vezérműtengely lánckerék; 33 - vezérműlánc feszítő; 34 - vezérműtengely; 35 - vezérműtengely csapágyak; 36 - nem használt; 37 - főtengely lánckerék; 38 - sasszeg; 39 - tolóerő főcsapágy
- szelepfedelek
- szívó- és kipufogócsonkok
- Billenőkarok és szelepemelők
- Szelepemelők
- hengerfejek
- Vezérműlánc burkolat és olajszivattyú
- Vezérműlánc és lánckerék
- Vezérműtengely
- kiegyensúlyozó tengely (csak 3,8 literes motorhoz)
- olaj tócsa
- Dugattyúk hajtórúddal
- Főtengely fő csapágyakkal
6. Mielőtt elkezdené a szétszerelést és a nagyjavítást, győződjön meg arról, hogy rendelkezik az alább felsorolt eszközökkel és anyagokkal. Tanulmányozza át az összeszereléshez szükséges szerszámok és anyagok listáját is, amely a részben található "Motor felújítás – összeszerelési sorrend".
- Közönséges kéziszerszámok
- Kis kartondobozok vagy műanyag zacskók az alkatrészek tárolására
- Kaparó a tömítések eltávolításához
- Váll eltávolító eszköz
- Antivibrátor lehúzó
- Mikrométerek
- Mikrométer készlet indikátorfejjel
- Szeleprugó kompresszor
- Hón hengerek felületkezeléséhez
- Dugattyúgyűrű horony tisztító
- Elektromos fúró
- Csapok és matricák készlete
- Drótkefék
- Kefék olajvezetékek tisztításához
- tisztító oldószer