… a tengelykapcsolóház és az olajteknő találkozásánál alul található furatból.
Távolítsa el a sebességváltót (lásd A sebességváltó eltávolítása), "kosár" és hajtott tengelykapcsoló tárcsa (lásd A kuplungkosár és a meghajtott tárcsa cseréje).
Jelölővel jelöljük meg a lendkerék helyzetét a főtengelyhez képest. A főtengely elfordulásának megakadályozása érdekében csavarja be a sebességváltó rögzítőcsavarját a hengerblokk menetes furatába.
17 mm-es fejjel csavarja ki a lendkereket a főtengely karimájához rögzítő hat csavart. A lendkerék fogai közé helyezett csavarhúzóval a hengerblokk furatába csavart csavarra támaszkodva tartjuk a tengelyt az elfordulástól.
Levesszük a lendkereket.
Csavarhúzóval megfeszítjük a tömítést és eltávolítjuk az ülésből.
Kenje meg motorolajjal az új tömítés munkaélét.
A régi tömítést tüskeként használva nyomja be az új tömítést.
A lendkereket a korábban alkalmazott jelek szerint szereljük be. A lendkerék rögzítőcsavarjainak becsavarása előtt vigye fel a Permatex Threadlocker Blue anaerob menetrögzítőjét a menetes részükre. Húzza meg a lendkerék rögzítőcsavarjait a megadott nyomatékkal (lásd Alkalmazások).
A későbbi összeszerelést fordított sorrendben végezzük.
[Az eredeti cikk a weboldalon található: chevyman.ru]