UWAGA: Jeżeli pojazd ściąga na bok lub słychać hałas podczas hamowania, sprawdź stan klocków hamulcowych.
1. Umieść samochód na podnośniku lub podnośniku (podstawki).
2. Zdejmij przednie koło.
3. Sprawdź stan klocków przez otwór w zacisku.
UWAGA: Dostęp do zewnętrznego klocka hamulcowego nie jest możliwy przez otwór w zacisku. Aby sprawdzić stan techniczny, blok ten będzie musiał zostać usunięty (cm. «Wymiana klocków hamulcowych mechanizmu hamulca przedniego koła»).
Jeśli grubość okładzin ciernych jest mniejsza niż dopuszczalna wartość (patka. 9.1), wymienić klocki hamulcowe (cm. «Wymiana klocków hamulcowych mechanizmu hamulca przedniego koła»).
4. Zmierz grubość tarczy hamulcowej w ośmiu punktach równomiernie rozmieszczonych na obwodzie (przez 45°) i około 15 mm od zewnętrznej krawędzi krążka. Jeśli jego grubość jest mniejsza niż maksymalna dopuszczalna wartość (patrz tabela. 9.1), wymienić tarczę hamulcową (cm. «Wymiana tarczy hamulcowej»).
5. Aby sprawdzić stopień zużycia klocków hamulcowych mechanizmu hamulca tylnego, zdejmij tylne koło i bęben hamulcowy (cm. «Demontaż i montaż bębna hamulcowego»).
6. Zmierzyć grubość okładziny ciernej. Jeśli grubość jest mniejsza niż dopuszczalna wartość (patrz tabela. 9.1), wymień klocki (cm. «Wymiana klocków hamulcowych mechanizmu hamulcowego tylnego koła»).
Wymień klocki w następujących przypadkach:
- grubość okładzin ciernych 1,4 mm lub mniejsza;
- powierzchnia klocków jest naoliwiona;
- klocki są luźno połączone z podstawą.
7. Zmierzyć średnicę powierzchni roboczej bębna hamulcowego. Jeśli jest większa niż dozwolona wartość (patrz tabela. 9.1), wymień bęben (cm. «Demontaż i montaż bębna hamulcowego»).