UWAGA: Jeżeli pojazd ściąga na jedną stronę lub wydaje nietypowe dźwięki podczas hamowania, należy sprawdzić stan klocków hamulcowych.
1. Umieścić pojazd na podnośniku lub lewarze (podpórce).
2. Zdejmij przednie koło.
3. Sprawdź stan klocków przez otwór w zacisku.
UWAGA: Do zewnętrznego klocka hamulcowego nie można się dostać przez otwór w zacisku. Aby sprawdzić stan techniczny konieczne będzie usunięcie tego bloku (patrz "Wymiana klocków hamulcowych mechanizmu hamulcowego koła przedniego").
Jeżeli grubość okładzin ciernych jest mniejsza od dopuszczalnej (Tabela 9.1) należy wymienić klocki hamulcowe (patrz "Wymiana klocków hamulcowych mechanizmu hamulcowego koła przedniego").
4. Zmierz grubość tarczy hamulcowej w ośmiu punktach równomiernie rozmieszczonych na obwodzie (co 45°) i w odległości około 15 mm od zewnętrznej krawędzi tarczy. Jeżeli jego grubość jest mniejsza od maksymalnej dopuszczalnej wartości (zobacz tabelę 9.1), wymień tarczę hamulcową (patrz "Wymiana tarczy hamulcowej").
5. Aby sprawdzić stopień zużycia klocków hamulcowych tylnych należy zdemontować tylne koło i bęben hamulcowy (patrz "Wyjmowanie i zakładanie bębna hamulcowego").
6. Zmierz grubość okładziny ciernej. Jeżeli grubość jest mniejsza od wartości dopuszczalnej (zobacz tabelę 9.1), wymień podkładki (patrz "Wymiana klocków hamulcowych mechanizmu hamulcowego koła tylnego").
Wymień klocki w następujących przypadkach:
- grubość okładziny ciernej 1,4 mm lub mniej;
- powierzchnia wykładzin jest tłusta;
- podkładki nie są trwale połączone z podstawą.
7. Zmierz średnicę powierzchni roboczej bębna hamulcowego. Jeżeli jest większa od wartości dopuszczalnej (zobacz tabelę 9.1), wymień bęben (patrz "Wyjmowanie i zakładanie bębna hamulcowego").
(Oryginalny tekst można znaleźć na stronie internetowej chevyman.ru)