Przyczyna awarii |
Zaradzić |
Zwiększony skok pedału hamulca |
|
Wyciek płynu hamulcowego z działającego hamulca cylindry |
Wymiana uszkodzonych cylindrów hamulcowych, Opłucz i wysusz klocki, tarcze i bębny |
Powietrze w układzie hamulcowym |
Usuń powietrze, odpowietrzając układ |
Uszkodzone oringi gumowe w głównym Cylinder hamulca |
Wymienić zespół cylindra |
Uszkodzone przewody gumowe hamulców hydraulicznych |
Wymień węże i odpowietrz układ |
Zwiększone bicie tarczy hamulcowej (więcej niż 0,03 mm) |
Zeszlifuj lub wymień tarczę, jeśli grubość hamulca przednie tarcze kół mniejsze niż 22,0 mm, a tylne koła mniejsze niż 8,0 mm |
Niewystarczająca skuteczność hamowania |
|
Smarowanie okładzin klocków hamulcowych |
Opłucz i wysusz podkładki |
Zakleszczanie się tłoków w cylindrach roboczych |
Wyeliminuj przyczyny zacinania się, uszkodzonych części zastępować |
Całkowite zużycie klocków hamulcowych |
Wymienić klocki hamulcowe |
Przegrzanie hamulców |
Zatrzymaj się natychmiast i poczekaj, aż hamulce ostygną mechanizmy |
Stosowanie podkładek niskiej jakości |
Używaj oryginalnych podkładek lub produktów firm specjalizującej się w produkcji części do układów hamulcowych |
Naruszenie szczelności jednego z obwodów (towarzyszy awaria pedału hamulca) |
Wymień uszkodzone części, odpowietrz układ |
Naruszenie regulacji pedału hamulca (Darmowa gra pedały powyżej 10 mm, całkowity skok pedału powyżej 65 mm) |
Dostosuj położenie pedału hamulca, określ przyczynę wzrostu pełnego skoku i wymienić uszkodzony Detale |
Naruszenie regulacji wysunięcia pręta próżniowego wspomaganie hamulców |
Skontaktuj się z serwisem w celu wyregulowania wzmacniacza |
Naruszenia w działaniu układu przeciwblokującego (ABS) |
Skontaktować się z serwisem w celu sprawdzenia układu przeciwblokującego (ABS) |
Niepełne zwolnienie wszystkich kół |
|
Brak luzu na pedale hamulca |
Wyreguluj położenie pedału hamulca |
Zwiększony występ podciśnieniowego drążka wspomagania hamulców |
Skontaktuj się z serwisem w celu wyregulowania wzmacniacza |
Pęcznienie gumowych uszczelek głównego cylindra z powodu wnikania benzyny, minerału oleje itp. |
Przepłukać i odpowietrzyć cały hydrauliczny układ napędowy, wymienić części gumowe |
Zacinanie się tłoków głównego cylindra |
Sprawdź iw razie potrzeby wymień główny cylinder |
Hamowanie jednym kołem po zwolnieniu pedału |
|
Pęknięcie lub osłabienie sprężyn sprzęgających szczęk postojowych hamulce |
Wymień sprężyny |
Zatarcie tłoka w cylindrze roboczym z powodu zanieczyszczenie obudowy lub korozja |
Wymień cylinder podrzędny i odpowietrz system hamulce hydrauliczne |
Pęcznienie o-ringów cylindra roboczego z powodu ciała obce przedostające się do cieczy |
Wymienić cylinder roboczy i odpowietrzyć napęd hydrauliczny hamulce |
Naruszenie położenia zacisku względem hamulca dysku podczas odkręcania śrub mocujących |
Dokręcić śruby mocujące, w razie potrzeby wymienić części czasu |
Nieprawidłowa regulacja układu hamulca postojowego |
Wyreguluj układ hamulca postojowego |
Naruszenia w działaniu układu przeciwblokującego (ABS) |
Skontaktować się z serwisem w celu sprawdzenia układu przeciwblokującego układy hamulcowe (ABS) |
Wpadanie w poślizg lub ściąganie samochodu na bok podczas hamowania |
|
Zakleszczenie tłoka cylindra roboczego |
Sprawdź i napraw tłok zablokowany w cylindrze |
Zablokowanie dowolnej rurki z powodu wgniecenia lub zatykanie |
Wymień lub wyczyść rurkę |
Brudne lub zaolejone tarcze, bębny i klocki hamulcowe |
Oczyść części hamulca |
Niewłaściwa geometria kół |
Wyreguluj ustawienie kół |
Inne ciśnienie w oponach |
Ustawić wymagane ciśnienie w oponach |
Jeden z obwodów hamulcowych nie działa (towarzyszy spadek skuteczności hamowania) |
Wymień uszkodzone części i odpowietrz układ. Jeśli nie doprowadzi to do pożądanego rezultatu, patrz usługa testowania układu przeciwblokującego hamulce (ABS) |
Zwiększona siła nacisku na pedał hamulca podczas hamowania |
|
Uszkodzony wzmacniacz próżni |
Wymień wzmacniacz |
Uszkodzony wąż łączący wzmacniacz podciśnienia i rura wlotowa silnika lub jej mocowanie jest luźne |
Wymienić wąż |
Pęcznienie gumowych uszczelek cylindra z powodu wnikanie benzyny, olejów mineralnych itp. do cieczy. |
Wymienić butle, przepłukać i odpowietrzyć układ |
Pisk lub wibracja hamulców |
|
Smarowanie okładzin ciernych |
Wyczyść podkładki szczotką drucianą za pomocą ciepła woda z detergentem. Wyeliminuj przyczyny płyn lub smar na klockach hamulcowych |
Zużyte klocki lub obce wtrącenia w nich |
Wymień wkładki |
Nadmierne bicie lub nierównomierne zużycie (odczuwane przez wibracje pedału hamulca) tarcza hamulcowa |
Zeszlifuj lub wymień tarczę, jeśli grubość hamulca przednie tarcze kół mniejsze niż 22,0 mm, a tylne koła mniejsze niż 8,0 mm |