Objawy obecności powietrza w układzie hydraulicznym:
- zwiększenie skoku pedału, jego "miękkość" przy jednokrotnym naciśnięciu pedału;
- stopniowe zmniejszanie skoku pedału przy jednoczesnym zwiększaniu jego "sztywności" przy wielokrotnym naciśnięciu pedału.
Przed odpowietrzeniem układu hydraulicznego konieczne jest ustalenie i usunięcie przyczyny spadku ciśnienia.
Odpowietrzanie układu hydraulicznego odbywa się w taki sam sposób jak wymiana płynu hamulcowego opisana powyżej. Jedyną różnicą jest to, że kryterium zakończenia odpowietrzania cylindra roboczego jest ustanie wydostawania się pęcherzyków powietrza z wężyka, a nie pojawienie się świeżego płynu hamulcowego.
Przydatna rada: Jeżeli odpowietrzanie napędu hydraulicznego wiąże się z naprawą jednego obwodu, a znana jest sprawność innego obwodu, dopuszczalne jest odpowietrzenie wyłącznie naprawianego obwodu.
Uwaga: Jeżeli po odpowietrzeniu układu hydraulicznego nadal widoczne są w nim ślady powietrza, konieczne jest odpowietrzenie układu elektronicznego układu hydraulicznego ABS. W tym celu należy skontaktować się ze stacją serwisową posiadającą niezbędny sprzęt.