Scoatem tamburul de frână, arcul de cuplare superior și scoatem opritoarele superioare ale plăcuțelor de frână de pe pistoanele cilindrului roții (cm. Înlocuirea plăcuțelor de frână ale roților din spate).
Pentru a deșuruba cu ușurință racordul conductei de frână..
... cu o cheie inelară "8", deșurubam fitingul de purjare din cilindru.
Folosind o cheie specială "10" pentru fitingurile conductelor de frână, deșurubam fitingul conductei de frână.
Pune o cârpă dedesubt..
... scoatem vârful tubului din orificiul cilindrului și închidem orificiul tubului cu un capac de protecție de la racordul de purtare.
Cu o cheie cu cap sau cu o cheie inelară "10", deșurubam șurubul care fixează cilindrul de scutul de frână..
... și scoateți cilindrul din orificiul din scutul mecanismului de frână.
În timpul funcționării pe termen lung a mașinii în conexiunea țevii de frână cu fitingul, acestea se pot "lipi", drept urmare, atunci când fitingul este deșurubat, tubul se va roti odată cu acesta și se va deforma.
Pentru a nu deteriora conducta de frână, deșurubați șurubul care fixează cilindrul roții de scutul de frână (Vezi deasupra) și luați cilindrul împreună cu tubul departe de scut.
Fixăm fitingul țevii de frână cu o cheie specială "10" pentru țevi de frână și, rotind cilindrul cu ajutorul unui clește glisant, îl oprim.
Montați noul cilindru al roții în ordine inversă.
După asamblarea frânei (inclusiv instalarea tamburului) purjați frânele hidraulice (cm. Aerisirea sistemului de acţionare hidraulică a sistemului de frânare).