Отстраняваме спирачния барабан, горната опъваща пружина и преместваме ограничителите на горната спирачна челюст от буталата на цилиндъра на колелото (вижте Смяна на накладки на задните колела).
За да улесните отвиването на нипела на спирачната тръба..
…с помощта на гаечен ключ 8 mm развиваме обезвъздушителния нипел от цилиндъра.
С помощта на специален 10 мм гаечен ключ за фитинги на спирачната тръба развийте фитинга на спирачната тръба.
Поставяне на парцал отдолу..
...отстраняваме върха на тръбата от отвора на цилиндъра и затваряме отвора на тръбата със защитна капачка от нипела за обезвъздушаване.
С помощта на 10 мм вложка или гаечен ключ развийте болта, закрепващ цилиндъра към спирачния щит..
… и изваждаме цилиндъра от отвора в щита на спирачния механизъм.
При продължителна експлоатация на автомобила връзката между спирачната тръба и нипела може да се "заклещи", в резултат на което при отвиване на нипела тръбата ще се завърти заедно с него и ще се деформира.
За да избегнете повреда на спирачната тръба, развийте болта, закрепващ цилиндъра на колелото към спирачния щит (вижте по-горе) и преместете цилиндъра заедно с тръбата далеч от щита.
Затягаме фитинга на спирачната тръба със специален 10 мм гаечен ключ за спирачни тръби и, завъртайки цилиндъра с плъзгащи се клещи, го развийте.
Инсталираме новия цилиндър на колелото в обратен ред.
След сглобяване на спирачния механизъм (включително инсталация на барабан) обезвъздушаваме спирачната хидравлична система (вижте Обезвъздушаване на хидравличната спирачна система).