След пробег над 120хил.
км или 5 години експлоатация (в зависимост от това, кое настъпи по-рано) препоръчително е да се извърши принудителна подмяна на спирачните маркучи.
Показваме смяната на спирачния маркуч на задно ляво колело.
По същия начин сменяме спирачния маркуч на дясното задно колело.
Преди да развиете фитингите на спирачните тръби от върховете на маркучите, използвайте метална четка, за да почистите точките на свързване от мръсотия и корозия и нанесете върху тях проникваща течност, като GANK.
С помощта на специален 10 мм гаечен ключ за фитинги на спирачната тръба развийте фитинга на спирачната тръба от долния край на маркуча, като го държите с 19 мм гаечен ключ.
Изваждаме върха на тръбата от отвора в върха на маркуча.
Преместваме фиксатора на върха на маркуча с монтажно острие..
…и го сваляме.
Отстраняваме върха на маркуча от отвора на скобата.
На върха на маркуча има фаска и съответно дупката на скобата следва формата на върха.
С помощта на специален 10 mm гаечен ключ за фитинги на спирачната тръба развийте фитинга на спирачната тръба от горния край на маркуча, като го държите с 19 mm гаечен ключ.
С помощта на отвертка срещу дъното на каросерията на автомобила преместваме фиксатора на върха на маркуча и го отстраняваме.
Отстраняваме върха на маркуча от отвора на скобата..
…и свалете спирачния маркуч от лявото задно колело.
Монтираме спирачния маркуч на лявото задно колело в обратен ред.
Когато монтирате маркуча, внимавайте да не се усуква.
За тази цел върху маркуча се поставя червена надлъжна ивица.
След монтажа обезвъздушете хидравличното задвижване на спирачната система (вижте Обезвъздушаване на хидравличната спирачна система).