Карактеристике уређаја
Главне димензије блока цилиндра су дате на слици 2-30.
Цртање 2-30. Главне димензије блока цилиндара.
Блок цилиндра је изливен од специјалног нисколегираног ливеног гвожђа. Пречници цилиндара су подељени у пет класа, свака са инкрементом од 0,01 мм, означених словима А, Б, Ц, Д, Е. Класа цилиндара је утиснута на доњој равни блока цилиндара (Цртање 2-31).
Цртање 2-31. Означавање класе величине цилиндра на блоку.
Могуће је бушити цилиндре за поправку клипова, увећаних пречника за 0,4 и 0,8 мм.
Главне капице лежаја су машински обрађене као целина са блоком цилиндра. Стога, они нису заменљиви и имају ознаке на спољној површини да их разликују (види слику 2-19).
Провера техничког стања и поправка
Испитивање. Темељно оперите блок цилиндра и очистите пролазе за уље. Након дувања и сушења компримованим ваздухом, прегледајте блок цилиндра. Пукотине у лежајевима или другим местима блока цилиндра нису дозвољене.
Ако постоји сумња да је расхладна течност ушла у кућиште радилице, проверите непропусност блока цилиндра на посебном постољу. Да бисте то урадили, након зачепљења отвора расхладног плашта блока цилиндара, пумпајте воду на собној температури у њега под притиском од 0,3 МПа (3 кгф/цм²). Не би требало да дође до цурења воде из блока цилиндара у року од два минута.
Ако уље улази у расхладну течност, онда без потпуног растављања мотора, проверите да ли има пукотина у блоку цилиндара у областима канала за уље. Да бисте то урадили, испразните расхладну течност из система за хлађење, уклоните главу цилиндра, напуните расхладни плашт блока цилиндара водом и доведите компримовани ваздух у вертикални канал за уље блока цилиндра. Ако се у води која пуни расхладни плашт појаве мехурићи ваздуха, замените блок цилиндра.
Проверите раван споја главе цилиндра помоћу лењира и сета мерача. Лењир се поставља дуж дијагонала равни и у средини у уздужном правцу и попречно. Толеранција равности не би требало да буде већа од 0,1 мм.
Поправка цилиндара. Проверите да ли хабање цилиндра прелази максимално дозвољену вредност од 0,15 мм.
Пречник цилиндра се мери мерачем проврта (Цртање 2-32) у четири зоне, како у уздужном тако иу попречном смеру мотора (Цртање 2-33). Микрометар се користи за постављање мерача отвора на нулу.
Цртање 2-32. Мерни цилиндри са мерачем отвора:
Цртање 2-33. Дијаграм мерења цилиндра:
А и Б су правци мерења;
1, 2, 3 и 4 су бројеви појасева.
У зони појаса 1, цилиндри практично нису истрошени. Дакле, на основу разлике у мерама првог и осталих каиша, може се судити о количини хабања цилиндара.
Ако је максимална вредност хабања већа од 0,15 мм, избушите цилиндре до најближе величине за поправку, остављајући 0,03 мм на пречнику за хоновање. Затим брусите цилиндре, одржавајући пречник такав да приликом уградње одабраног клипа за поправку, израчунати размак између њега и цилиндра буде 0,025-0,045 мм.