Змест: Тармазная вадкасць ↧ Праверка ўзроўню вадкасці тармазной… ↧ Што дадаваць ↧ Знос тармазоў ↧ Правальванне педалі тормазу ↧
Тармазная вадкасць
На здымку паказаны галоўны цыліндр тармазной сістэмы з рэзервуарам. Ён запоўнены тармазной вадкасцю DDT-3. Ёсць толькі дзве прычыны, чаму ўзровень вадкасці ў рэзервуары можа панізіцца. Першая, што ўзровень паніжаецца ў выніку зносу пракладак. Калі пастаўлены новыя пракладкі, узровень вадкасці павялічваецца. Другая прычына тая, што вадкасць падцякае з тармазной сістэмы. Калі гэта так, вам варта адрамантаваць тармазную сістэму, бо рана ці позна тормазы не будуць працаваць нармальна ці зусім не будуць працаваць.
Так што гэта не вельмі добрая ідэя, даліваць вадкасць. Даданне вадкасці не ўхіліць цечу. Дадайце вадкасць калі, калі адрамантуеце тармазную сістэму.
Праверка ўзроўню вадкасці тармазной сістэмы
Вы можаце праверыць яго, не здымаючы крышкі. Проста паглядзіце на рэзервуар тармазной вадкасці. Узровень вадкасці павінен быць вышэй адзнакі MIN. Калі гэта не так, знайдзіце прычыну ўцечкі вадкасці. Пасля таго як праца з тармазной гідраўлічнай сістэмай будзе праведзена, дадайце вадкасць да ўзроўня вышэй MIN і ніжэй верха акенца.
Што дадаваць
Выкарыстоўвайце толькі DOT-3 тармазную вадкасць такую як Delco Supremell (GM Part N12377967). Выкарыстоўвайце толькі запячатаны кантэйнер.
Заўсёды чысціце вечка і рэзервуар, перш чым зняць крышку.
Знос тармазоў
Ваш аўтамабіль мае пярэднія дыскавыя тормазы і заднія барабанныя.
Калодкі дыскавых тармазоў маюць убудаваныя індыкатары зносу, якія выдаюць высокатанальныя папераджальныя гукі, калі калодкі знасіліся і неабходны новыя. Гук з'яўляецца і чутны ўвесь час, пакуль аўтамабіль рухаецца (за выключэннем таго, калі Вы цвёрда націскаеце на педаль).
Некаторыя ўмовы язды ці надвор'е могуць выклікаць віск тармазоў, калі тормазы яшчэ новыя. Гэта нармальна.
Правільна падагнаныя колавыя гайкі неабходны, каб прадухіліць пульсацыю тармазоў. Калі балансуюць колы, праверце тармазныя калодкі на знос.
Заднія цыліндрычныя тормазы не маюць індыкатараў, але калі Вы пачуеце шум трэння задніх тармазоў, праверце пракладкі, а таксама барабаны павінны быць вынятыя і агледжаны кожны раз, калі Вы здымаеце колы для замены або балансавання.
Калі Вы мяняеце калодкі пярэдніх тормазаў, праверце1 заднія тормазы таксама.
Правальванне педалі тормазу
Калі педаль тормазу е вяртаецца да звычайнай вышыні ці правальваецца пры націску, звернецеся на станцыю тэхабслугоўвання.
Арыгінал артыкула можна знайсці на рэсурсе ChevyMan.ru