Płyn hamulcowy i klocki (Chevrolet Tahoe 1)

Płyn hamulcowy

Na zdjęciu widoczny jest cylinder główny hamulca ze zbiorniczkiem. Jest napełniony płynem hamulcowym DDT-3. Poziom płynu w zbiorniku może spaść z dwóch powodów. Pierwszym powodem jest obniżenie poziomu oleju na skutek zużycia uszczelek. Po zamontowaniu nowych uszczelek poziom płynu wzrasta. Drugim powodem jest wyciek płynu z układu hamulcowego. Jeśli tak się stało, należy oddać układ hamulcowy do naprawy, gdyż prędzej czy później hamulce przestaną działać prawidłowo, albo przestaną działać w ogóle.



Dlatego dodawanie płynu nie jest dobrym pomysłem. Dodanie płynu nie zatrzyma wycieku. Podczas naprawy układu hamulcowego należy uzupełnić płyn.

Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego

Można to sprawdzić bez zdejmowania pokrywy. Wystarczy spojrzeć na zbiornik płynu hamulcowego. Poziom płynu musi znajdować się powyżej oznaczenia MIN. Jeżeli tak nie jest, należy znaleźć przyczynę wycieku płynu. Po wykonaniu prac związanych z hydraulicznym układem hamulcowym należy uzupełnić płyn do poziomu powyżej oznaczenia MIN i poniżej górnej krawędzi okienka.

Co dodać

Stosuj wyłącznie płyn hamulcowy DOT-3, np. Delco Supremell (GM Part N12377967). Stosować wyłącznie w szczelnie zamkniętych pojemnikach.

Zawsze czyść pokrywę i zbiornik przed zdjęciem pokrywy.

Zużycie hamulców

Twój pojazd jest wyposażony w przednie hamulce tarczowe i tylne hamulce bębnowe.

Klocki hamulcowe mają wbudowane wskaźniki zużycia, które emitują wysokie dźwięki ostrzegawcze, gdy klocki ulegną zużyciu i konieczna będzie wymiana. Dźwięk pojawia się i jest słyszalny cały czas, gdy samochód się porusza (chyba że mocno naciśniesz pedał).

Pewne warunki jazdy i warunki pogodowe mogą być przyczyną pisku hamulców, gdy są one nowe. To jest w porządku.
Prawidłowo zamontowane nakrętki kół są niezbędne, aby zapobiec pulsowaniu hamulców. Przy wyważaniu kół należy sprawdzić stan klocków hamulcowych.

Tylne cylindry hamulcowe nie mają wskaźników, ale jeśli słyszysz odgłos tarcia z tylnych hamulców, sprawdź klocki, a bębny należy zdemontować i obejrzeć za każdym razem, gdy zdejmujesz koła w celu wymiany lub wyważenia.

Wymieniając klocki hamulcowe z przodu, sprawdź także hamulce tylne.

Awaria pedału hamulca

Jeżeli pedał hamulca nie powraca do normalnej wysokości lub opada po naciśnięciu, należy skontaktować się ze stacją serwisową.