Пры выхадзе са строю вакуумнага ўзмацняльніка значна ўзрастае намаганне на педалі тормазу, што негатыўна адбіваецца на кіраванні аўтамабілем.
Калі высілак на педалі пры тармажэнні прыкметна павялічылася параўнанні са звычайным, праверце ўзмацняльнік тармазоў на нерухомым аўтамабілі.
1. Пры непрацуючым рухавіку націсніце пяць-шэсць разоў на педаль тормазу (з інтэрвалам каля 5 с) і, утрымліваючы педаль тормазу ў націснутым становішчы, пусціце рухавік. Педаль тормазу павінна перамясціцца наперад. Калі гэтага не адбылося, праверце...
2. ...шчыльнасць пасадкі вакуумных шлангаў на впускным калектары...
3. ...і на корпусе вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.
4. Для праверкі працы зваротнага клапана адлучыце яго разам са шлангам ад вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.
5. Праверце працаздольнасць клапана, усталяванага ў паражніны вакуумнага шланга, для чаго шчыльна ўстаўце носік гумовай грушы ў адтуліну зваротнага клапана і сцісніце яе. Паветра з грушы павінна выйсці праз клапан.
6. Адпусціце грушу. Калі яна засталася ў сціснутым стане, значыць, клапан спраўны. Пры адсутнасці грушы можна прадуць клапан ротам.
7. Калі зваротны клапан прапускае паветра ў абодвух напрамках, заменіце вакуумны шланг у зборы з клапанам.
8. Устанавіце дэталі ў парадку, зваротным зняцці.
(Арыгінальны тэкст можна знайсці на сайце: «ChevyMan.ru»)