При виході з ладу вакуумного підсилювача значно зростає зусилля педалі гальма, що негативно позначається на керуванні автомобілем.
Якщо зусилля на педалі при гальмуванні помітно збільшилося в порівнянні зі звичайним, перевірте підсилювач гальм на нерухомому автомобілі.
1. При двигуні, що не працює, натисніть п'ять-шість разів на педаль гальма (з інтервалом близько 5 с) і, утримуючи гальмо педаль у натиснутому положенні, пустіть двигун. Педаль гальма має переміститися вперед. Якщо цього не сталося, перевірте...
2. ...щільність посадки вакуумних шлангів на впускному колекторі...
3. ...і на корпусі вакуумного підсилювача гальм.
4. Для перевірки роботи зворотного клапана від'єднайте його разом із шлангом від вакуумного підсилювача гальм.
5. Перевірте працездатність клапана, встановленого в порожнині вакуумного шланга, навіщо щільно вставте носик гумової груші в отвір зворотного клапана і стисніть її. Повітря з груші має вийти через клапан.
6. Відпустіть грушу. Якщо вона залишилася в стислому стані, значить клапан справний. За відсутності груші можна продути клапан ротом.
7. Якщо зворотний клапан пропускає повітря в обох напрямках, замініть вакуумний шланг у збиранні з клапаном.
8. Встановіть деталі у порядку, зворотному зняття.