2. Запустіть двигун на холостий хід. Встановіть передні колеса у положення прямолінійного руху.
3. Докладіть до педалі зусилля 111 Н. Слухайте шуми та оцінюйте відчуття на педалі.
4. Швидко звільніть педаль гальма. Слухайте шуми.
5. Якщо під час перевірки педаль помітно вібрувала, ймовірно, неправильно натягнутий або зношений ремінь приводу підсилювача насоса рульового управління.
6. Якщо при звільненні педалі виникає суттєвий шум, ймовірно, є звуження (опір) у зворотному шлангу підсилювача рульового приводу від гідравлічного підсилювача гальм.
7. Прикладіть до педалі гальма зусилля 178 Н і поступово збільшуйте зусилля до 445 Н. Слухайте шуми.
Увага: не тримайте зусилля на педалі 445 Н або більше п'яти секунд.
8. Швидко звільніть педаль гальма. Слухайте шуми.
9. Якщо при збільшенні зусилля на педалі був очевидний шум, що шипить, з акустичної точки зору гідравлічний підсилювач гальм в нормі.
10. Якщо скиданні зусилля на педалі виникають брязкіт, вібрація та/або клацання, з акустичної точки зору гідравлічний підсилювач гальм у нормі.
[Стаття передрукована із сайту: chevyman]