2. Porniți motorul la ralanti. Setați roțile din față în poziția drept înainte.
3. Aplicați o forță de 111 N pedalei. Ascultă zgomotul și evaluează senzațiile de pe pedală.
4. Eliberați rapid pedala de frână. Ascultă zgomotele.
5. Dacă pedala vibrează vizibil în timpul verificării, cureaua de transmisie a pompei servodirecției este probabil tensionată sau uzată incorect.
6. Dacă există zgomot semnificativ la eliberarea pedalei, probabil că există o restricție (rezistenţă) în furtunul de retur al servodirecției de la servofrânele hidraulice.
7. Aplicați o forță de 178 N pedalei de frână și creșteți treptat forța până la 445 N. Ascultați zgomotul.
Atenție: Nu mențineți o forță a pedalei de 445 N sau mai mult mai mult de cinci secunde.
8. Eliberați rapid pedala de frână. Ascultă zgomotele.
9. Dacă un șuierat este evident la creșterea forței pedalei, servofrânarea hidraulică este normal din punct de vedere acustic.
10. Dacă presiunea pedalei este eliberată și se produce un zgomot de zgomot, vibrații și/sau clicuri, servofrânarea hidraulică este normală acustic.