Попередні операції
1. Огляньте легко доступні вузли в пошуках очевидного пошкодження та/або витоку, які можуть вказати, що автомобіль не повинен експлуатуватися до закінчення необхідного ремонту.
2. Відрегулюйте рівень гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра.
3. Налаштуйте тиск у шинах.
4. Огляньте малюнки протекторів шин, характер зносу має бути однаковим (або майже однаковий), особливо на колесах одного моста.
5. Перевірте рівномірність завантаження автомобіля.
Процедура перевірки
Застереження: перевірку на дорозі здійснюйте з дотриманням правил дорожнього руху. Не робіть жодних маневрів, які можуть призвести до втрати керування автомобілем. Нехтування цим попередженням може призвести до серйозних травм та пошкодження автомобіля.
1. Запустіть двигун на холостий хід.
2. Перевірте, чи індикатор несправності гальм не світиться.
3. Якщо індикатор світиться, проведіть діагностику системи та потрібний ремонт.
4. Виберіть рівну дорогу без помітних ухилів та з малою інтенсивністю руху.
5. Переведіть селектор АКПП у положення "Р" і натисніть на педаль гальма. Оцініть хід педалі та відчуття на педалі.
6. Якщо педаль гальма "м'яка" або перехід педалі надмірно великий, усуньте причину даних явищ.
7. Якщо педаль гальма "тверда" і перехід педалі в нормі, переходьте до перевірки всієї системи.
8. Натисніть на педаль гальма.
9. Переведіть селектор АКПП у положення "D", відпустіть педаль гальма і спостерігайте роботу гальмівної системи.
10. Встановіть зовнішнього спостерігача, ведіть автомобіль на низькій швидкості і злегка натисніть на гальмо, проїжджаючи повз спостерігач. Спостерігач повинен оцінювати шуми при гальмуванні, в той час як Ви оцінюєте зусилля на педалі і хід педалі.
11. Якщо зусилля на педалі надмірно велике або перехід педалі незвичайно великий, припиніть перевірку до усунення причин даних явищ.
12. Якщо зусилля та хід педалі в нормі, продовжуйте перевірку.
13. Проведіть операції за пунктом 10 під час їзди у зворотному напрямку.
14. Ведіть автомобіль на низькій швидкості та переведіть селектор АКПП у положення "N" без натискання на педаль гальма. Оцініть шлях вільного пробігу (при прихваті гальм вільний пробіг буде коротким).
15. Виберіть суху та рівну ділянку дороги.
16. Ведіть автомобіль на помірній швидкості. Слідкуйте за тим, чи не веде автомобіль убік без застосування гальм.
17. Продовжуючи вести автомобіль на помірній швидкості, виконайте декілька легких гальмування. Спостерігайте за зусиллям на педалі, ходом педалі, відчуттями на педалі та шумом роботи гальмівної системи.
18. Якщо зусилля на педалі надмірно велике або перехід педалі незвичайно великий, припиніть перевірку до усунення причин даних явищ.
19. Якщо зусилля та хід педалі в нормі, продовжуйте перевірку.
20. Продовжуючи вести автомобіль на помірній швидкості, виконайте кілька помірних гальмування. Спостерігайте за зусиллям на педалі, ходом педалі, відчуттями на педалі та шумом роботи гальмівної системи, відведенням автомобіля та/або просіданням у поздовжньому напрямку (невелике просідання вперед є нормою).
21. Якщо зусилля на педалі надмірно велике або перехід педалі незвичайно великий, припиніть перевірку до усунення причин даних явищ.
Оригінальний текст можна знайти на сайті: «ChevyMan»