Зміст: Вакуумний підсилювач ↧ Перевірка функціонування вакуумного… ↧ Моменти затягування різьбових… ↧
Вакуумний підсилювач
У вакуумному підсилювачі використовується подвійна діафрагма та вакуумний принцип дії. У звичайному режимі, коли педаль гальма не натиснута, по обидва боки діафрагми діє негативний тиск. При натисканні педалі одна з камер підсилювача з'єднується з атмосферою і тиск створює додаткове зусилля, що діє на поршень головного циліндра. При відпусканні гальма педалі відбувається від'єднання цієї камери від атмосфери. Потім повітря відсмоктується з підсилювача через зворотний клапан вакуумний під дією розрідження.
Важливо: Якщо в ході ремонту демонтували або отсоединялся який-небудь гідравлічний елемент, що може знадобитися прокачати гальмівну систему повністю або частково. См. Частина 4A. Гідравлічні гальма.
Перевірка функціонування вакуумного підсилювача
1. При вимкненому двигуні зрівняти тиск у вакуумній камері підсилювача з атмосферним. Для цього кілька разів вичавити педаль гальма.
2. Витиснути педаль і утримувати її в цьому положенні. Запустіть двигун.
3. Якщо педаль продовжує "провалюватися", значить на неї впливає додаткове зусилля, що свідчить про справність підсилювача.
Якщо педаль гальма не провалюється, можливо, вакуумна система (вакуумні шланги, клапан та ін.) несправна і потребує перевірки.
Якщо перевірка вакуумної системи не виявила несправності, несправний сам підсилювач.
Моменти затягування різьбових з'єднань
|
Застосування
|
N·m
|
lb-ft
|
lb-in
|
|
Гайки кріплення підсилювача до панелі приладів
|
22
|
16
|
-
|
Оригінал статті знаходиться на сайті: CHEVYMAN.RU