Vákuumerősítő
A vákuumfokozó kettős membránt és vákuum működési elvet használ. Normál üzemben, amikor a fékpedál nincs lenyomva, negatív nyomás hat a membrán mindkét oldalán. A pedál lenyomásakor az egyik nyomásfokozó kamra kapcsolódik a légkörhöz, és a keletkező nyomás további erőt hoz létre, amely a főhenger dugattyújára hat. A fékpedál elengedésekor ez a kamra leválik a légkörről. Ezután a levegőt egy vákuum-visszacsapó szelepen keresztül szívják ki az erősítőből, vákuum hatására.
Fontos: Ha a javítás során bármely hidraulikus alkatrészt eltávolítottak vagy lekapcsoltak, szükséges lehet a fékrendszer teljes vagy részleges légtelenítése. Lásd a 4A rész. Hidraulikus fékek.
A vákuumfokozó működésének ellenőrzése
1. Leállított motor mellett állítsa ki a nyomást a nyomásfokozó vákuumkamrában a légköri nyomással. Ehhez nyomja meg többször a fékpedált.
2. Nyomja meg a pedált és tartsa ebben a helyzetben. Indítsa be a motort.
3. Ha a pedál továbbra is "átesik", az azt jelenti, hogy további erő hat rá, ami azt jelzi, hogy az erősítő megfelelően működik.
Ha a fékpedál nem süllyed le, az lehet a vákuumrendszer (vákuumtömlők, szelep stb.) hibás és ellenőrizni kell.
Ha a vákuumrendszer ellenőrzése nem tár fel hibát, akkor maga az erősítő hibás.
Meghúzási nyomatékok menetes csatlakozásokhoz
|
Alkalmazás
|
N·m
|
lb-ft
|
lb-in
|
|
Az erősítőt a műszerfalhoz rögzítő anyák
|
22
|
16
|
-
|
Az eredeti cikk a weboldalon található CHEVYMAN.ru