Zosilňovač vákua
Vákuový zosilňovač využíva princíp fungovania dvojitej membrány a vákua. V normálnej prevádzke, keď nie je stlačený brzdový pedál, pôsobí podtlak na obe strany membrány. Pri stlačení pedálu je jedna z komôr posilňovača spojená s atmosférou a výsledný tlak vytvára dodatočnú silu pôsobiacu na piest hlavného valca. Po uvoľnení brzdového pedála sa táto komora odpojí od atmosféry. Vzduch sa potom pod pôsobením vákua odsaje zo zosilňovača cez podtlakový spätný ventil.
Dôležité: Ak bol počas opravy odstránený alebo odpojený akýkoľvek hydraulický komponent, môže byť potrebné úplne alebo čiastočne odvzdušniť brzdový systém. Pozri Časť 4A. Hydraulické brzdy.
Kontrola činnosti podtlakového zosilňovača
1. Pri vypnutom motore vyrovnajte tlak vo vákuovej komore posilňovača s atmosférickým tlakom. Za týmto účelom niekoľkokrát stlačte brzdový pedál.
2. Stlačte pedál a držte ho v tejto polohe. Naštartujte motor.
3. Ak pedál naďalej "prepadáva", znamená to, že naň pôsobí dodatočná sila, čo naznačuje, že zosilňovač funguje správne.
Ak sa brzdový pedál nepotopí, môže to byť podtlakový systém (vákuové hadice, ventil a pod.) je chybný a je potrebné ho skontrolovať.
Ak kontrola vákuového systému neodhalí poruchu, potom je chybný samotný zosilňovač.
Uťahovacie momenty pre závitové spojenia
|
Aplikácia
|
N·m
|
lb-ft
|
lb-in
|
|
Matice upevňujúce zosilňovač k prístrojovej doske
|
22
|
16
|
-
|
[Zdroj článku je k dispozícii na webovej stránke: «CHEVYMAN.RU»]