Вакуумен усилвател
Вакуумният усилвател използва двойна диафрагма и вакуумен принцип на работа. При нормална работа, когато педалът на спирачката не е натиснат, отрицателното налягане действа от двете страни на диафрагмата. При натискане на педала една от бустерните камери се свързва с атмосферата и полученото налягане създава допълнителна сила, действаща върху буталото на главния цилиндър. Когато педалът на спирачката се освободи, тази камера се отделя от атмосферата. След това въздухът се изсмуква от усилвателя през вакуумен възвратен клапан под действието на вакуум.
Важно: Ако по време на ремонт демонтировался или отсоединялся някакъв хидравличен елемент, може да се наложи помпа спирачна система, напълно или частично. См. Част 4А. Хидравлични спирачки.
Проверка на работата на вакуумния усилвател
1. При изключен двигател изравнете налягането в усилващата вакуумна камера с атмосферното налягане. За да направите това, натиснете няколко пъти педала на спирачката.
2. Натиснете педала и го задръжте в това положение. Стартирайте двигателя.
3. Ако педалът продължава да "пропада", това означава, че върху него се прилага допълнителна сила, което показва, че усилвателят работи правилно.
Ако педалът на спирачката не потъва, може да е от вакуумната система (вакуумни маркучи, вентил и др.) е дефектен и трябва да се провери.
Ако проверката на вакуумната система не разкрие грешка, тогава самият усилвател е дефектен.
Моменти на затягане за резбови съединения
|
Приложение
|
N·m
|
lb-ft
|
lb-in
|
|
Гайки, закрепващи усилвателя към арматурното табло
|
22
|
16
|
-
|