ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
|
Articole | Harta | Contacte |
 
 
 
 
 
 
 
 
Principal   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Altele  
Captiva 1 (2006-2018)
  • Principal
  • Captiva
  • 1 (2006-2018)
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Descrierea generală și funcționarea amplificatorului de vid

Descrierea generală și funcționarea amplificatorului de vid (Chevrolet Captiva 1)

            0

Cuprins: Amplificator de vid ↧ Verificarea funcționării… ↧ Cupluri de strângere pentru… ↧

Amplificator de vid



Amplificatorul de vid folosește o diafragmă dublă și un principiu de funcționare în vid. În funcționare normală, când pedala de frână nu este apăsată, presiunea negativă acționează pe ambele părți ale diafragmei. Când pedala este apăsată, una dintre camerele de amplificare este conectată la atmosferă, iar presiunea rezultată creează o forță suplimentară care acționează asupra pistonului cilindrului principal. Când pedala de frână este eliberată, această cameră este deconectată de la atmosferă. Aerul este apoi aspirat din amplificator printr-o supapă de reținere a vidului sub acțiunea unui vid.

Important: Dacă orice componentă hidraulică a fost demontată sau deconectată în timpul reparației, poate fi necesară purjarea completă sau parțială a sistemului de frânare. Cm. Partea 4A. Frâne hidraulice.


Verificarea funcționării amplificatorului de vid



1. Cu motorul oprit, egalizați presiunea din camera de vacuum de rapel cu presiunea atmosferică. Pentru a face acest lucru, apăsați pedala de frână de mai multe ori.

2. Apăsați pedala și mențineți-o în această poziție. Porniți motorul.

3. Dacă pedala continuă să "cadă", înseamnă că i se aplică o forță suplimentară, ceea ce indică faptul că amplificatorul funcționează corect.

Dacă pedala de frână nu se scufundă, poate fi sistemul de vid (furtunuri de vid, supapă etc.) este defect și trebuie verificat.

Dacă verificarea sistemului de vid nu dezvăluie o defecțiune, atunci amplificatorul în sine este defect.



Cupluri de strângere pentru racorduri filetate



Aplicație
N·m
lb-ft
lb-in
Piulițe care fixează amplificatorul pe tabloul de bord
22
16
-

Articolul a fost verificat: Vladimir Romannikov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Articole anterioare
Captiva 1: Sistem de franare
Următoarele articole

Rezervor lichid de frana
Ansamblu cilindru principal — Demontare și instalare
Descrierea generală și funcționarea cilindrului principal de frână
Pedala de frana — demontare si montare
Comutator lumini de frână
Furtun de vid — demontare și instalare
Ansamblu amplificator de vid
Descrierea generală și funcționarea frânelor față
Specificatiile franei fata
Diagnosticarea defecțiunilor frânei față


Vezi articole similare pe tema mașinilor Chevrolet:
Descrierea generală și funcționarea sistemului de securitate Chevrolet Aveo T200 (2003-2008)
Funcționarea vehiculului în perioada de garanție Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Funcționarea anvelopelor Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Descrierea structurii corpului Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Inspecție generală Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Descrierea generala a suspensiei fata Chevrolet Tahoe 2 și 3 (2000-2014)
Opțiuni de revizie generală a motorului Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 49 + 25 =

       



Captiva 1 (2006-2018) 
  • Manual
  • Acțiuni înainte de plecare
  • Chei, uși și ferestre
  • Scaune, sisteme de protectie
  • Instrumente și comenzi
  • Sistem de iluminare
  • Informații și divertisment
  • Sistem de navigare
  • Control climatic
  • Conducând o mașină
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Motor 2,0 l (diesel)
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Motor FAM II 2.4D
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Motor HFV6 3.2L
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Axa motoare fata
  • Axa motoare spate
  • Transmisie automată - dispozitiv
  • Transmisia automata - service
  • Transmisia automata - reparatie
  • Transmisie manuală - dispozitiv
  • Transmisia manuala - reparatii
  • Ambreiaj
  • Caz de transfer
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat (manual)
  • Aer condiționat (automat)
  • Centuri de siguranță
  • Airbag-uri
  • Scaun auto
  • Interior (elementele interne)
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Circuite electrice

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Cautare site · Interesant de citit · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Pentru securitatea dumneavoastră și pentru a îmbunătăți serviciile noastre, acest site folosește cookie-uri. Le puteți dezactiva în browserul dumneavoastră.