Etrier de frână cu disc
Etrierul are o gaură dublă și este atașat la articulația de direcție cu două șuruburi de montare. Presiunea din sistemul de antrenare hidraulic, care apare atunci când pedala de frână este apăsată, este transmisă plăcuțelor de frână. Pistonul și partea inferioară a cilindrului sunt supuse unor forțe egale. În acest caz, pistonul se deplasează spre exterior, iar etrierul se deplasează spre interior, forțând plăcuțele să comprima discul de frână. Frecarea plăcuțelor de frână împotriva discului face ca mașina să încetinească.
- Înlocuiți cu noi toate componentele pentru care există o înlocuire în trusa de reparații destinată întreținerii etrierului.
- Lubrifiați toate piesele din cauciuc cu lichid de frână curat pentru a facilita asamblarea ulterioară.
- Nu este permisă suflarea aerului comprimat care conține ulei pe piesele mecanismului de frână, deoarece acest lucru poate duce la deteriorarea componentelor din cauciuc.
- Dacă orice componentă hidraulică a fost demontată sau deconectată în timpul reparației, poate fi necesară purjarea completă sau parțială a sistemului de frânare. Cm. Partea 4A. Frâne hidraulice.
- Plăcuțele de frână trebuie schimbate la un set pe ambele roți ale osiei.
- Cuplurile de strângere pentru racordurile filetate sunt specificate pentru elementele de fixare uscate, nelubrifiate.
- Toate operațiunile de întreținere trebuie efectuate pe o masă curată, necontaminată cu niciun ulei.
(Informații preluate de pe site-ul oficial: «chevyman»)