Чељуст диск кочнице
Чељуст има дуплу рупу и причвршћена је за зглоб управљача са два монтажна вијка. Притисак у систему хидрауличног погона, који се јавља када се педала кочнице притисне, преноси се на кочионе плочице. На клип и дно цилиндра делују једнаке силе. У овом случају, клип се помера ка споља, а чељуст се помера ка унутра, присиљавајући јастучиће да стисну кочиони диск. Трење кочионих плочица о диск узрокује успоравање аутомобила.
- Замените новим све компоненте за које постоји замена у комплету за поправку намењеном сервисирању чељусти.
- Подмажите све гумене делове чистом кочионом течношћу да бисте олакшали накнадну монтажу.
- Није дозвољено дувати компримовани ваздух који садржи уље на делове кочионог механизма, јер то може довести до оштећења гумених компоненти.
- Ако је било која хидраулична компонента уклоњена или искључена током поправке, можда ће бити потребно потпуно или делимично одзрачити кочиони систем. Види Парт 4A. Хидрауличне кочнице.
- Кочионе плочице треба мењати у комплету на оба точка осовине.
- Моменти затезања за навојне спојеве наведени су за суве, неподмазане причвршћиваче.
- Све операције одржавања морају се обављати на чистом столу, не контаминираном уљем.
[Извор чланка је доступан на веб-сајту: CHEVYMAN.ru]