Праверка эфектыўнасці працы тармазной сістэмы (Chevrolet Cruze J300)

Правяраць эфектыўнасць працы тармазной сістэмы пажадана на спецыяльных тармазных стэндах (аналагічных прымяняюцца пры правядзенні тэхнічнага агляду аўтамабіляў). У крайнім выпадку арыентыровачную комплексную адзнаку працы тармазной сістэмы можна выканаць на роўнай гарызантальнай пляцоўцы, зачыненай для руху транспарта.

Аўтамабіль без нагрузкі (у салоне толькі кіроўца) разгоніце да хуткасці прыкладна 15-20 км/ч. Рэзка націсніце на педаль тормазу, каб атрымаць максімальна магчымае запаволенне, і не адпускайце яе да поўнага прыпынку аўтамабіля.

Калі аўтамабіль спыніўся без адхілення ад прамалінейнага руху, а запаволенне было досыць інтэнсіўным, тармазную сістэму можна лічыць спраўнай. У адваротным выпадку праверце стан элементаў і пры неабходнасці адрамантуйце сістэму.

Заўвага: Павінны выконвацца наступныя суадносіны (мал. 9.5):

• L_{леў. зав.} = L_{правоў. зав.}
• L_{леў. задн.} = L правоў. задн.
• L_зав. ＞ L_задн.

Папярэджанні: Калі пры аналагічнай праверцы аўтамабіля, абсталяванага ABS, тармазныя сляды будуць бачныя гэтак жа выразна, як і пры праверцы аўтамабіля без ABS, то антыблакіровачнай сістэма тармазоў няспраўная. У гэтым выпадку тэрмінова звернецеся ў аўтасэрвіс для яе рамонту. Не марнатраўце падобнай адзнакай, бо яна злучана з падвышаным аднабаковым зносам шын.

[Артыкул быў перадрукаваны з сайта chevyman.ru]