Пинови сензора положаја педале кочнице
| Ознака излаза | Сврха резултата |
| А | "Тежина" |
| УНУТРА | Сигнал са сензора |
| СА | Напон напајања 5V |
Излазни сигнал са сензора је аналогни и иде до електронске управљачке јединице електричне опреме. На основу овог сигнала, јединица издаје команду за укључивање стоп светала. Податке о положају педале кочнице могу користити и систем управљања мотором, систем против блокирања кочница (ABS) и други.
Сензор је инсталиран испод инструмент табле на носачу педале кочнице. Ручица сензора је у контакту са педалом кочнице.
Провера и замена сензора
Упозорење. Не уклањајте сензор положаја папучице кочнице осим ако није неопходно, јер ћете након инсталације морати да извршите поступак калибрације сензора помоћу посебног дијагностичког алата.
За обављање посла биће вам потребан мултиметар и посебан дијагностички уређај (скенер), који је описан у одељку "Дијагностика система управљања мотором". Радове изводимо следећим редоследом:
1. Припремамо аутомобил за одржавање и поправку.
2. Да бисте приступили сензору, користите кључ од 7 мм да бисте одврнули два вијка који причвршћују облогу инструмент табле.
3. Скините поклопац.
5. Притисните браву и одспојите конектор кабла са сензора.
4. Користећи кључ од 7 мм, одврните вијак за монтажу сензора...
...и, након што смо одвојили полугу сензора од иглице педале кочнице, уклањамо сензор.
5. Повежите мултиметар у режиму омметра на терминале Б и Ц сензора.
Напомена: Погодно је извршити тест помоћу адаптера за повезивање уређаја са сензором. Део представља везивно колодку са жице. Можете користити кратке комаде (5-7 мм) танке ПВЦ цеви. Поставите их на терминале сензора и уметните сонде мултиметра у њих. У овом случају, сонде уређаја ће бити сигурно причвршћене за контакт са терминалима сензора.
6. Окрените полугу сензора и његов електрични отпор би требало глатко да се промени. Ако се отпор не мења или се мења скоковито, замените сензор.
7. Инсталирајте сензор обрнутим редоследом.
8. Поставите облогу инструмент табле и причврстите је вијцима.
Напомена: Након инсталирања сензора, потребно га је калибрисати тако да се његови почетни параметри региструју у електронској управљачкој јединици електричне опреме. За извођење ове процедуре потребан је посебан дијагностички алат. Ако није доступан, требало би да контактирате специјализовану сервисну станицу; у случају самокалибрације сензора положаја папучице кочнице, морате: осигурати аутомобил ручном кочницом. На возилу са аутоматским мењачем, окрените селектор у положај P. Повежите дијагностички уређај са блоком дијагностичких конектора, као приликом дијагностиковања система управљања мотором, и обавезно обришите кодове грешака. Затим, пратећи упутства за уређај, потребно је да уђете у пододељак Калибрација БПП сензора (калибрација положаја педале кочнице) и затим пратите упутства на екрану уређаја.