Pinovi senzora položaja papučice kočnice
| Oznaka izlaza | Svrha izlaza |
| A | "Težina" |
| U | Signal sa senzora |
| S | Napon napajanja 5V |
Izlazni signal iz senzora je analogni i ide u elektroničku upravljačku jedinicu električne opreme. Na temelju ovog signala, jedinica izdaje naredbu za uključivanje stop svjetala. Podaci o položaju papučice kočnice mogu se koristiti i za sustav upravljanja motorom, sustav protiv blokiranja kotača (ABS) i druge.
Senzor je ugrađen ispod instrumentne ploče na nosaču papučice kočnice. Ručica senzora je u kontaktu s papučicom kočnice.
Provjera i zamjena senzora
Upozorenje. Ne uklanjajte senzor položaja papučice kočnice osim ako nije potrebno, jer ćete nakon ugradnje morati izvršiti postupak kalibracije senzora pomoću posebnog dijagnostičkog alata.
Za izvođenje rada trebat će vam multimetar i poseban dijagnostički uređaj (skener), koji je opisan u odjeljku "Dijagnostika sustava upravljanja motorom". Radove izvodimo sljedećim redoslijedom:
1. Pripremamo automobil za održavanje i popravak.
2. Za pristup senzoru, upotrijebite 7 mm nasadni ključ za odvrtanje dva vijka koji pričvršćuju oblogu instrumentne ploče.
3. Uklonite poklopac.
5. Pritisnite bravu i odvojite konektor kabelskog svežnja od senzora.
4. Pomoću ključa od 7 mm odvrnite vijak za montažu senzora...
...i, nakon što smo odvojili polugu senzora od igle papučice kočnice, uklanjamo senzor.
5. Spojite multimetar u ohmmetrskom načinu rada na priključke B i C senzora.
Napomena: Test je praktično provesti pomoću adaptera za spajanje uređaja na senzor. Adapter je spojni blok s žicama. Možete koristiti kratke komade (5-7 mm) tanke PVC cijevi. Postavite ih na priključke senzora i umetnite sonde multimetra u njih. U tom slučaju, sonde uređaja bit će sigurno pričvršćene za terminale senzora.
6. Okrenite polugu senzora i njegov električni otpor trebao bi se glatko mijenjati. Ako se otpor ne mijenja ili se mijenja skokovito, zamijenite senzor.
7. Ugradite senzor obrnutim redoslijedom.
8. Ugradite oblogu instrumentne ploče i pričvrstite je vijcima.
Napomena: Nakon ugradnje senzora, potrebno ga je kalibrirati tako da se njegovi početni parametri registriraju u elektroničkoj upravljačkoj jedinici električne opreme. Za izvođenje ovog postupka potreban je poseban dijagnostički alat. Ako nije dostupan, obratite se specijaliziranoj servisnoj postaji; u slučaju samokalibracije senzora položaja papučice kočnice, morate: osigurati automobil ručnom kočnicom. Na vozilu s automatskim mjenjačem, okrenite birač u položaj P. Spojite dijagnostički uređaj na blok dijagnostičkih konektora, kao kod dijagnosticiranja sustava upravljanja motorom, i obavezno izbrišite kodove grešaka. Zatim, slijedeći upute za uređaj, morate unijeti pododjeljak Kalibracija BPP senzora (kalibracija položaja papučice kočnice) a zatim slijedite upute na zaslonu uređaja.