Щифтове на сензора за положение на педала на спирачката
| Обозначение на изхода | Цел на резултата |
| А | "Тегло" |
| В | Сигнал от сензора |
| С | Захранващо напрежение 5V |
Изходния сигнал от сензора — аналогов, се изпраща на електронен блок за управление на електрическо оборудване. Въз основа на този сигнал, устройството издава команда за включване на стоп светлините. Данните за положението на педала на спирачката могат да се използват и от системата за управление на двигателя, антиблокиращата спирачна система (ABS) и други.
Сензорът е монтиран под арматурното табло на скобата на педала на спирачката. Лостът на сензора е зацепен със спирачния педал.
Проверка и подмяна на сензора
Предупреждение. Не сваляйте сензора за положение на педала на спирачката, освен ако не е необходимо, тъй като след инсталирането му ще трябва да извършите процедура за калибриране на сензора, като използвате специален диагностичен инструмент.
За да извършите работата, ще ви е необходим мултицет и специално диагностично устройство (скенер), което е описано в раздела "Диагностика на системата за управление на двигателя". Извършваме работата в следния ред:
1. Подготвяме автомобила за поддръжка и ремонт.
2. За да получите достъп до сензора, използвайте 7 мм глух ключ, за да развиете двата болта, закрепващи облицовката на арматурното табло.
3. Свалете капака.
5. Натиснете ключалката и разкачете конектора на кабелния сноп от сензора.
4. С помощта на 7 мм гаечен ключ развийте монтажния болт на сензора...
...и, след като освободим лоста на сензора от щифта на педала на спирачката, изваждаме сензора.
5. Свържете мултицета в режим омметър към клеми B и C на сензора.
Забележка: Удобно е тестът да се извърши с помощта на адаптер за свързване на устройството към сензора. Адаптерът е свързващ блок с проводници. Можете да използвате къси парчета (5-7 мм) от тънка PVC тръба. Поставете ги на клемите на сензора и поставете сондите на мултиметъра в тях. В този случай сондите на устройството ще бъдат здраво закрепени в контакт с клемите на сензора.
6. Завъртете лоста на сензора и неговото електрическо съпротивление трябва плавно да се промени. Ако съпротивлението не се променя или се променя на скокове, сменете сензора.
7. Монтирайте сензора в обратен ред.
8. Монтирайте облицовката на арматурното табло и я закрепете с болтове.
Забележка: След инсталирането на сензора е необходимо той да бъде калибриран, така че първоначалните му параметри да бъдат регистрирани в електронния блок за управление на електрическото оборудване. За извършване на тази процедура е необходим специален диагностичен инструмент. Ако не е наличен, трябва да се свържете със специализиран сервиз; в случай на самокалибриране на сензора за положение на педала на спирачката, трябва: да обезопасите автомобила с ръчната спирачка. При превозно средство с автоматична скоростна кутия завъртете селектора в положение P. Свържете диагностичното устройство към блока на диагностичните конектори, както при диагностициране на системата за управление на двигателя, и не забравяйте да изтриете кодовете за грешки. След това, следвайки инструкциите за устройството, трябва да влезете в подраздела "Калибриране на BPP сензора" (калибриране на положението на педала на спирачката) и след това следвайте инструкциите на дисплея на устройството.
[Текстът на статията е получен от уебсайта «CHEVYMAN»]