Высновы датчыка становішча педалі тормазу
| Абазначэнне вываду | Прызначэнне вываду |
| А | "Маса" |
| У | Сігнал з датчыка |
| З | Напружанне харчавання 5 У |
Выходны сігнал з датчыка - аналагавы, паступае на электронны блок кіравання электраабсталяваннем. На падставе гэтага сігналу, блок падае каманду на ўключэнне сігналаў тармажэння. Дадзеныя аб становішчы педалі тормазу таксама могуць выкарыстоўвацца сістэмай кіравання рухавіком, антыблакіровачнай сістэмай тармазоў (ABS) і іншымі.
Датчык усталяваны пад панэллю прыбораў на кранштэйне педалі тормазу. Рычаг датчыка знаходзіцца ў зачапленні з педаллю тормазу.
Праверка і замена датчыка
Папярэджанне. Без неабходнасці не здымайце датчык становішча педалі тормазу, бо пасля яго ўсталёўкі запатрабуецца выканаць працэдуру каліброўкі датчыка з дапамогай адмысловага дыягнастычнага прыбора.
Для выканання працы спатрэбяцца мультыметр, і спецыяльны дыягнастычны прыбор (сканер), пра які расказана ў раздзеле "Дыягностыка сістэмы кіравання рухавіком". Працу выконваем у наступным парадку:
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту.
2. Для доступу да датчыка тарцовым ключом на 7 мм адварочваем два ніта мацавання накладкі панэлі прыбораў.
3. Здымаем накладку.
5. Націскаем фіксатар і адлучаем калодку джгута правадоў ад датчыка.
4. Ключом на 7 мм адварочваем ніт мацавання датчыка...
...і, вывеўшы рычаг датчыка з зачаплення са штыфтам педалі тормазу, здымаем датчык.
5. Падлучаем мультыметр у рэжыме омметр высновам У і З датчыка.
Заўвага. Праверку зручна выконваць, выкарыстоўваючы перахаднік для падлучэння прыбора да датчыка. Пераходнік уяўляе сабой злучальную калодку з правадамі. Можна скарыстацца кароткімі адрэзкамі (5-7 мм) тонкай поліхлорвінілавай трубкі. Надзець іх на высновы датчыка і ўставіць у іх мацы мультыметра. Пры гэтым мацы прыбора будуць надзейна ўтрымлівацца ў кантакце з высновамі датчыка.
6. Паварочваем рычаг датчыка, пры гэтым яго электрычнае супраціўленне павінна плаўна змяняцца. Калі супраціў не змяняецца ці змяняецца скокамі, заменны датчык.
7. Усталёўваны датчык у зваротным парадку.
8. Усталёўваны накладку панэлі прыбораў і які мацуецца яе нітамі.
Заўвага. Пасля ўсталёўкі датчыка неабходна выканаць яго каліброўку, каб яго зыходныя параметры былі прапісаны ў электронным блоку кіравання электраабсталяваннем. Для выканання гэтай працэдуры неабходны спецыяльны дыягнастычны прыбор. Пры яго адсутнасці варта звярнуцца на спецыялізаваную станцыю тэхнічнага абслугоўвання, у выпадку самастойнай каліброўкі датчыка становішча педалі тормазу неабходна: зафіксаваць аўтамабіль стаяначным тормазам. На аўтамабілі з АКП уключыць селектар у становішча Р. Падлучыць дыягнастычны прыбор да калодкі дыягнастычнага раздыма, як пры дыягностыцы сістэмы кіравання рухавіком, і абавязкова выдаліць коды няспраўнасцяў. Затым, кіруючыся інструкцыяй да прыбора, неабходна ўвайсці ў падраздзел ВРР Sensor Calibration (каліброўка становішча педалі тормазу) і далей прытрымлівацца ўказанням на дысплеі прыбора.
[Артыкул перадрукаваны з сайта «chevyman»]