Працу выконваем у наступным парадку.
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту.
2. Здымаем вечка з бачка галоўнага тармазнога цыліндру. Адбіраем гумовай грушай ці медыцынскім шпрыцом максімальна магчымая колькасць вадкасці з бачка.
3. Заліваем у бачок новую тармазную вадкасць.
Папярэджанне! У пазбяганне траплення паветра ў гідраўлічны прывад тармазной сістэмы падчас замены тармазной вадкасці, сочым за тым, каб яе ўзровень у бачку не апускаўся ніжэй адзнакі MIN.
4. Прапампоўваем гідрапрывад тармазоў. Прапампоўку кожнага тармазнога механізму праводзім да пачатку выхаду новай (больш светлай) тармазной вадкасці з трубкі, пры гэтым перыядычна правяраем узровень вадкасці і даліваем.
5. Пасля замены вадкасці ў абодвух контурах правяраем узровень тармазной вадкасці ў бачку галоўнага тармазнога цыліндру, пры неабходнасці даводзім узровень да нормы. Усталёўваны вечка на бачок.