Для выканання працы запатрабуецца гумовая груша. Працу выконваем у наступным парадку:
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту.
2. Пры выключаным рухавіку націскаем педаль тормазу 4-6 раз. Утрымліваючы педаль, запускаем рухавік. Пры спраўным узмацняльніку педаль павінна злёгку перамясціцца наперад.
3. Даўшы рухавіку папрацаваць 1,5-2 хвіліны, выключаем яго. Павольна націскаем педаль тормазу 2-3 разы. Калі ход педалі пры першым націску будзе больш чым пры другім і трэцім - вакуумны ўзмацняльнік герметычны.
4. Ізноў запускаем рухавік і націскаем педаль тормазу. Не адпускаючы педаль, выключаем рухавік. Калі педаль на працягу 20 секунд застаецца нерухомай, узмацняльнік спраўны.
5. У адваротным выпадку візуальна правяраем надзейнасць злучэнняў зваротнага клапана 1 з корпусам вакуумнага ўзмацняльніка 2 і герметычнасць трубкі 3 падвода разрэджання.
6. Правяраем працу зваротнага клапана. Для гэтага пры выключаным рухавіку вымаем зваротны клапан з гумовага ўшчыльнення ўзмацняльніка. Уводны ў патрубак клапана, якім ён быў устаўлены ў корпус узмацняльніка, гумовую грушу і сціскаем яе. Калі груша застанецца ў сціснутым стане, клапан спраўны. У адваротным выпадку клапан заменны.
7. Усталёўваны клапан у зваротным парадку і паўторна правяраем герметычнасць вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў (п. 2-3).
Рэкамендацыі. Калі зваротны клапан спраўны, яго трубка і гумавая ўшчыльняльная муфта на корпусе вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў не маюць пашкоджанняў, то няспраўны сам узмацняльнік. Няспраўны вакуумны ўзмацняльнік неабходна замяніць.
Артыкул заснаваны на дадзеных з сайта CHEVYMAN.ru