За да завършите работата, ще ви е необходима гумена крушка. Извършваме работата в следния ред:
1. Подготвяме автомобила за поддръжка и ремонт.
2. При изключен двигател натиснете педала на спирачката 4-6 пъти. Докато държите педала, стартирайте двигателя. Ако усилвателят работи правилно, педалът трябва да се премести леко напред.
3. След като оставите двигателя да работи 1,5-2 минути, го изключете. Бавно натиснете педала на спирачката 2-3 пъти. Ако ходът на педала при първото натискане е по-голям, отколкото при второто и третото натискане, вакуумният усилвател е запечатан.
4. Стартирайте двигателя отново и натиснете педала на спирачката. Без да отпускате педала, изключете двигателя. Ако педалът остане неподвижен в продължение на 20 секунди, усилвателят работи правилно.
5. В противен случай, визуално проверете надеждността на връзките на възвратния клапан 1 с тялото на вакуумния усилвател 2 и херметичността на вакуумната тръба 3.
6. Проверете работата на възвратния клапан. За да направите това, при изключен двигател, извадете възвратния клапан от гуменото уплътнение на усилвателя. Вмъкваме гумена крушка в тръбата на клапана, която е била използвана за поставянето ѝ в корпуса на усилвателя, и я стискаме. Ако крушката остане компресирана, клапанът работи правилно. В противен случай сменяме клапана.
7. Монтирайте клапана в обратен ред и проверете отново херметичността на усилвателя на спирачките (точки 2-3).
Препоръки. Ако възвратният клапан е в добро състояние, тръбата му и гумената уплътнителна втулка на корпуса на усилвателя на спирачките не са повредени, тогава самият усилвател е дефектен. Дефектният вакуумен усилвател трябва да бъде сменен.