Czujnik położenia pedału hamulca
| Oznaczenie wyjścia | Cel wyjścia |
| A | "Waga" |
| W | Sygnał z czujnika |
| Z | Napięcie zasilania 5V |
Sygnał wyjściowy z czujnika jest analogowy i trafia do elektronicznej jednostki sterującej urządzeniem elektrycznym. Na podstawie tego sygnału urządzenie wydaje polecenie włączenia świateł hamowania. Dane o położeniu pedału hamulca mogą być również wykorzystywane przez układ sterowania silnikiem, układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS) i inne.
Czujnik montowany jest pod deską rozdzielczą na uchwycie pedału hamulca. Dźwignia czujnika jest załączona do pedału hamulca.
Sprawdzanie i wymiana czujnika
Ostrzeżenie. Nie wyjmuj czujnika położenia pedału hamulca, o ile nie jest to konieczne, ponieważ po jego zamontowaniu będziesz musiał wykonać procedurę kalibracji czujnika, korzystając ze specjalnego narzędzia diagnostycznego.
Do wykonania prac potrzebny będzie multimetr oraz specjalne urządzenie diagnostyczne (skaner), które opisane jest w rozdziale "Diagnostyka systemu zarządzania silnikiem". Prace wykonujemy w następującej kolejności:
1. Przygotowujemy samochód do konserwacji i napraw.
2. Aby uzyskać dostęp do czujnika, należy odkręcić dwie śruby mocujące wykończenie deski rozdzielczej kluczem nasadowym 7 mm.
3. Zdejmij pokrywę.
5. Naciśnij blokadę i odłącz złącze wiązki przewodów od czujnika.
4. Za pomocą klucza 7 mm odkręć śrubę mocującą czujnik...
...i odłączając dźwignię czujnika od sworznia pedału hamulca, wyjmujemy czujnik.
5. Podłącz multimetr w trybie omomierza do zacisków B i C czujnika.
Uwaga: Najwygodniej jest wykonać test za pomocą adaptera łączącego urządzenie z czujnikiem. Adapter jest to blok połączeniowy z przewodami. Można wykorzystać krótkie kawałki (5-7 mm) cienkiej rurki PCV. Umieść je na zaciskach czujnika i włóż do nich sondy multimetru. W tym przypadku sondy urządzenia będą pewnie utrzymywane w kontakcie z zaciskami czujników.
6. Obróć dźwignię czujnika, a jej opór elektryczny powinien płynnie się zmieniać. Jeżeli rezystancja nie zmienia się lub zmienia się skokowo, należy wymienić czujnik.
7. Zamontuj czujnik w odwrotnej kolejności.
8. Zamontuj osłonę deski rozdzielczej i przykręć ją śrubami.
Uwaga: Po zamontowaniu czujnika należy go skalibrować, aby jego początkowe parametry zostały zarejestrowane w elektronicznej jednostce sterującej urządzeniem elektrycznym. Do wykonania tej procedury wymagane jest specjalne narzędzie diagnostyczne. Jeżeli nie ma go w ofercie, należy skontaktować się ze specjalistycznym serwisem; w przypadku samodzielnej kalibracji czujnika położenia pedału hamulca należy: zabezpieczyć samochód hamulcem postojowym. W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów ustaw dźwignię wybieraka w położeniu P. Podłącz urządzenie diagnostyczne do bloku złączy diagnostycznych, tak jak w przypadku diagnostyki układu sterowania silnikiem, i pamiętaj o usunięciu kodów błędów. Następnie, postępując zgodnie z instrukcją obsługi urządzenia, należy przejść do podsekcji Kalibracja czujnika BPP (kalibracja położenia pedału hamulca) a następnie postępuj zgodnie z instrukcjami wyświetlanymi na wyświetlaczu urządzenia.
Oryginalny tekst można znaleźć na stronie internetowej: chevyman.ru