ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
|
Cikkek | Térkép | Kapcsolatok |
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Egyéb  
Orlando 1 (2010-2018) Trailblazer 1 (2001-2008, benzin) Lumina 1 (1989-1994)
  • Főoldal
  • Chevrolet
  • Orlando 1
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Fékpedál helyzetérzékelő

Fékpedál helyzetérzékelő (Chevrolet Orlando 1)

            0

A fékpedál helyzetérzékelője egy potenciométer, azaz egy változtatható ellenállású ellenállás.

A fékpedál helyzetérzékelője egy potenciométer, azaz egy változtatható ellenállású ellenállás.


Fékpedál helyzetérzékelő csapok



Kimenet megnevezéseA kimenet célja
Egy"Súly"
BEJel az érzékelőtől
VELTápfeszültség 5V

Az érzékelő kimeneti jele analóg, és az elektromos berendezés elektronikus vezérlőegységéhez jut. Ezen jel alapján az egység parancsot ad a féklámpák bekapcsolására. A fékpedál helyzetadatait a motorvezérlő rendszer, a blokkolásgátló fékrendszer (ABS) és mások is felhasználhatják.

Az érzékelő a műszerfal alatt, a fékpedál tartóján található. Az érzékelőkar össze van kapcsolva a fékpedállal.

Az érzékelő a műszerfal alatt, a fékpedál tartóján található. Az érzékelőkar össze van kapcsolva a…


Az érzékelő ellenőrzése és cseréje



Figyelmeztetés. Ne szerelje le a fékpedál helyzetérzékelőt, hacsak nem feltétlenül szükséges, mivel a beszerelés után egy speciális diagnosztikai eszközzel kalibrációs eljárást kell végeznie az érzékelőn.




A munka elvégzéséhez multiméterre és egy speciális diagnosztikai eszközre (szkennerre) lesz szüksége, amelyet a szakasz ismertet "Motorvezérlő rendszer diagnosztikája". A munkát a következő sorrendben végezzük:

1. Előkészítjük az autót karbantartásra és javításra.

2. Az érzékelő eléréséhez egy 7 mm-es dugókulccsal csavarja ki a műszerfal burkolatát rögzítő két csavart.

2. Az érzékelő eléréséhez egy 7 mm-es dugókulccsal csavarja ki a műszerfal burkolatát rögzítő két…


3. Távolítsa el a fedelet.

3. Távolítsa el a fedelet.


5. Nyomja meg a reteszt, és húzza le a kábelköteg csatlakozóját az érzékelőről.

5. Nyomja meg a reteszt, és húzza le a kábelköteg csatlakozóját az érzékelőről.


4. Egy 7 mm-es villáskulccsal csavarja ki az érzékelő rögzítőcsavarját...



4. Egy 7 mm-es villáskulccsal csavarja ki az érzékelő rögzítőcsavarját...


...és miután leválasztottuk az érzékelő kart a fékpedál csapjáról, eltávolítjuk az érzékelőt.

5. Csatlakoztassa a multimétert ohmmérő üzemmódban az érzékelő B és C kivezetéseihez.

5. Csatlakoztassa a multimétert ohmmérő üzemmódban az érzékelő B és C kivezetéseihez.


Megjegyzés: A tesztet kényelmesen egy adapterrel lehet elvégezni, amely a készüléket az érzékelőhöz csatlakoztatja. Az adapter egy vezetékekkel ellátott összekötő blokk. Használhat rövid (5-7 mm-es) vékony PVC csövet. Helyezze őket az érzékelő csatlakozóira, és helyezze be a multiméter szondáit. Ebben az esetben az eszköz szondái biztonságosan érintkeznek az érzékelő csatlakozóival.


6. Forgassa el az érzékelő kart, és az elektromos ellenállásának simán kell változnia. Ha az ellenállás nem változik, vagy ugrásszerűen változik, cserélje ki az érzékelőt.



7. Szerelje be az érzékelőt fordított sorrendben.

8. Szerelje fel a műszerfal burkolatát, és rögzítse csavarokkal.

Megjegyzés: Az érzékelő telepítése után kalibrálni kell, hogy a kezdeti paraméterei regisztrálódjanak az elektromos berendezés elektronikus vezérlőegységében. Az eljárás elvégzéséhez speciális diagnosztikai eszközre van szükség. Ha nem áll rendelkezésre, vegye fel a kapcsolatot egy szakszervizzel; a fékpedál helyzetérzékelőjének önkalibrálása esetén a következőket kell tennie: rögzítse az autót a rögzítőfékkel. Automata sebességváltóval felszerelt járművön fordítsa a választót P állásba. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt a diagnosztikai csatlakozóblokkhoz, mint a motorvezérlő rendszer diagnosztizálásakor, és ügyeljen arra, hogy törölje a hibakódokat. Ezután az eszközre vonatkozó utasításokat követve be kell lépnie a BPP érzékelő kalibrálása alszakaszba (fékpedál pozíció kalibrálás) majd kövesse a készülék kijelzőjén megjelenő utasításokat.


(Az információk a hivatalos weboldalról származnak ChevyMan.ru)

A cikket ellenőrizték: Vlagyimir Romannikov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
Orlando 1: Fékrendszer
Következő cikkek

Az erősítő működésének ellenőrzése
Vákuum fékrásegítő
Blokkolásgátló fékrendszer
A fék hidraulikus rendszerének légtelenítése
Ablakmosó — ellenőrzés, csere
Fékfolyadék
Fékfolyadék cseréje
Fékrendszer — leírás és hibák


Lásd hasonló cikkeket a Chevrolet autók témájában:
A fékpedál helyzetének ellenőrzése Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Főtengely helyzetérzékelő Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
A fékpedál ki- és beszerelése Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Tengelykapcsoló és fékpedál tartó Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Gázpedál helyzetérzékelő Chevrolet Tahoe 2 és 3 (2000-2014)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 18 + 10 =

       



Orlando 1 (2010-2018) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Felhasználói kézikönyv
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Energia- és vezérlőrendszer
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külseje (külső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok

 

Trailblazer 1 (2001-2008) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Hibaelhárítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Motorvezérlő
  • Jármű sebességváltó
  • Automatikus átvitel
  • Transzfer tok
  • Hajtótengelyek és kardán
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Autó kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök

 

Lumina 1 (1989-1994) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • 3,1 literes V6 motor
  • 3,8 literes V6 motor
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Motor elektromos berendezések
  • Csökkentett kipufogógáz toxicitás
  • Jármű sebességváltó
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Karosszériaelemek javítása
  • Ajtók, burkolatok és ablakok
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Érdekes olvasni · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Az Ön biztonsága és szolgáltatásunk javítása érdekében ez az oldal sütiket használ. Ezeket letilthatja a böngészőjében.