Tartalomjegyzék: Hibaelhárítás ↧ Hibakódok törlése ↧
A motorvezérlő rendszer öndiagnosztikai móddal rendelkezik. Működés közben az elektronikus vezérlőegység (ECU) figyeli a motorvezérlő rendszer összes elemének és áramkörének működőképességét. Meghibásodás észlelése után az ECU a motorvezérlő rendszert tartalék üzemmódba kapcsolja, és bekapcsolja a műszerfalon található megfelelő hibajelző lámpát.
A legtöbb esetben a motor továbbra is képes működni, ami lehetővé teszi, hogy saját erőből eljusson a javítási helyszínre, de a jármű teljesítményparamétereinek romlásával. A detektált hibák kódjait a motorvezérlő egység memóriája tárolja.
A hibakódok kiolvasásához a rendszer diagnosztikai csatlakozóval rendelkezik, amely a műszerfal alatt balra található.
OBD II szabványos diagnosztikai csatlakozó.
A hibakódokat speciális szervizben vagy önállóan is elolvashatja, ha rendelkezik a megfelelő felszereléssel (lásd alább).
Megjegyzés: A diagnosztikai csatlakozó más járműrendszerek hibakódjainak kiolvasására is használható (váltó, ABS, elektromos szervokormány).
Hibaelhárítás
A munka elvégzéséhez diagnosztikai eszközre - szkennerre - lesz szüksége...
...vagy egy laptop adapterrel és szoftverrel.
Megjegyzés: A munkafolyamatok sorrendje a diagnosztikai eszköz kialakításától függ. A szükséges információkat a készülék műszaki dokumentációjában vagy a készülékhez mellékelt szoftverben találja. Az ellenőrzés általános elvét az alábbiakban ismertetjük. A diagnosztika kezdeti szakasza (3-5. pontok) nem igényel eszközt, így lehet (és még kívánatos is) minden alkalommal végezze el, amikor a motort beindítja.
1. Előkészítjük az autót karbantartásra és javításra.
2. Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor fel van töltve (a csatlakozóin lévő feszültség nem kevesebb, mint 12 V). Szükség esetén töltse fel az akkumulátort.
3. Kapcsolja be a gyújtást. A motorvezérlő rendszer meghibásodását jelző lámpának világítania kell a műszerfalon, jelezve, hogy az öndiagnosztikai rendszer megfelelően működik.
4. Indítsa be a motort. Ha a motorvezérlő rendszer megfelelően működik, a jelzőfénynek néhány másodperccel a motor beindulása után ki kell aludnia.
Ajánlás. A motor minden beindításakor ajánlott ellenőrizni az öndiagnosztikai rendszer megfelelő működését. Ha a műszerfalon található bármelyik ellenőrző lámpa nem világít, akkor a motorvezérlő rendszerben hiba van, és diagnosztikát kell végezni diagnosztikai berendezéssel, még akkor is, ha a motor beindítható.
5. Kapcsolja ki a gyújtást, és csatlakoztassa a szkennert a diagnosztikai csatlakozóblokkhoz. Bekapcsoljuk a gyújtást, és szkennerrel olvassuk be az információkat az elektronikus vezérlőegység memóriájából.
Figyelmeztetés. Diagnosztikai vizsgálatok elvégzésekor be kell tartani a diagnosztikai eszköz használati utasításában meghatározott követelményeket
6. Ha a rendszer hibakódot észlel valamelyik elemhez, ellenőrizze, hogy a kábelköteg csatlakozója megfelelően van-e csatlakoztatva ehhez az elemhez. Ezután vizuálisan ellenőrizzük a vezetékblokk érintkezőinek állapotát. Ha oxidok vannak rajtuk, kezelje az érintkezőket elektromos érintkezők tisztítására és védelmére szolgáló termékkel.
7. Szkenner segítségével törölje a hibakódot (lásd a diagnosztikai eszköz használati utasítását). Beindítjuk a motort. Ha a csatlakozó érintkezői és vezetékei jó állapotban vannak, és a hibakódok törlése után a jelzőlámpa ismét kigyullad, a tesztelt elem vagy annak áramköre hibás. A hibás alkatrészt kicseréljük.
8. Ha a szkenner lehetővé teszi a valós idejű leolvasást, ellenőrizze a motor aktuális paramétereit működés közben, különböző üzemmódokban.
9. A munka befejezése után kapcsolja ki a gyújtást és húzza ki a diagnosztikai eszközt (szkennert).
Hibakódok törlése
Nem minden diagnosztikai eszköz képes törölni a hibakódokat az elektronikus vezérlőegység memóriájából. A hibakódok külső diagnosztikai eszköz nélküli törléséhez kövesse az alábbi lépéseket:.
1. Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról.
2. Körülbelül 1 perc várakozás után (az elektronikus vezérlőegység memóriájának törléséhez), a vezetékes csatlakozót az akkumulátorhoz csatlakoztatjuk.
(Az eredeti cikk megtalálható a forrásban: ChevyMan.ru)