A fojtószelep-szerelvényen áthaladó levegőt a fojtószelep-szerelvény csövében található fojtószelep helyzete méri. A zsalu elektromos meghajtással rendelkezik.
A fojtószelep nyitási szögét az elektronikus motorvezérlő egység (ECU) állítja be a motor üzemmódjától függően (indítás, bemelegítés, alapjárat stb) és a gázpedál helyzetéből. A gázpedálnak nincs mechanikus kapcsolata a fojtószeleppel. A gázpedál útját a gázpedál helyzetérzékelője figyeli. Attól függően, hogy mennyire mozdult el a gázpedál a lenyomáskor, az elektronikus vezérlőegység kiszámítja a fojtószelep nyitási szögét és a befecskendezett üzemanyag mennyiségét (figyelembe véve a forgattyústengely aktuális forgási frekvenciáját, a menetsebességet stb.) és elküldi a megfelelő vezérlőjeleket a működtetőknek: az elektromos fojtószelep-működtetőnek és az üzemanyag-befecskendezőknek. Amikor a motor beindul és alapjáraton jár, az elektronikus vezérlőegység a szelepet a hengerekbe jutó levegő mennyiségének megfelelő mennyiségben nyitja, a környezeti levegő és a motor hőmérséklete, valamint egyéb paraméterek függvényében.
A fojtószelep helyzetérzékelő az elektromos hajtóegységbe van beépítve, amely a fojtószelepházra van szerelve és a fojtószelep tengelyéhez van csatlakoztatva. Az érzékelő jele alapján az elektronikus vezérlőegység meghatározza a fojtószelep nyitásának mértékét, és a megfelelő parancsokat elküldi a szelepmeghajtó villanymotornak, beállítva annak nyitási szögét.
A fojtószelep-szerelvény belső üregének hideg időben történő befagyásának megakadályozása érdekében a házban egy csatorna van a hűtőfolyadék számára, amelyet tömlőkön keresztül szállítanak és ürítenek ki. Amikor a falak befagynak, a fojtószelep-szerelvény áramlási területe megváltozik, ami a fojtószelep elakadásához vezethet.
A motor működése közben a lerakódások fokozatosan felhalmozódnak a cső belső falán és a fojtószelepen, ami idővel a fojtószelep-szerelvény helytelen működéséhez vezethet. A cső belső üregének lerakódásoktól való megtisztításához a fojtószelep-egységet el kell távolítani a szívócsonokról. Ha a tisztítás nem oldja meg a problémát, a fojtószelep-szerelvényt ki kell cserélni.
A fojtószelep-szerelvény elektromos részének hibája a motorvezérlő rendszer diagnosztikája során észlelhető.
A tömítés eltávolítása és cseréje
A munka elvégzéséhez szüksége lesz egy motor szívócsonk tisztítóra, egy új tömítőgyűrűre és 1 liter hűtőfolyadékra. A munkát a következő sorrendben végezzük.
1. Előkészítjük az autót karbantartásra és javításra.
2. Válassza le a vezeték csatlakozóját az akkumulátor negatív pólusáról.
3. Egy hornyolt csavarhúzóval vagy egy 7 mm-es villáskulccsal lazítsa meg a levegőszűrő házát rögzítő bilincseket...
... a fojtószelep-egységhez...
...és távolítsa el a levegőellátó csövet.
Megjegyzés: A fojtószelepház fűtőtömlőinek leválasztásakor kis mennyiségű hűtőfolyadék szivároghat ki. Az összegyűjtéséhez helyezzen egy megfelelő edényt a fojtószelep-szerelvény alá.
4. Nyomja meg a reteszt, és válassza le az 1. számú kábelköteg-blokkot a fojtószelep-egységről. Válassza le a forgattyúház szellőzőtömlőjét 2. Válassza le a 3. számú táptömlőket...
...és a hűtőfolyadék elvezetése 4.
TORX T30 kulccsal csavarja ki a négy rögzítőcsavart 5, és vegye le a fojtószelep-egységet.
5. Ellenőrizze a kábelköteg csatlakozóinak állapotát. Az oxidok eltávolításához permetezze be a csatlakozókat elektromos érintkezők tisztító- és védőszerével.
Figyelmeztetés. A következő művelet végrehajtásakor tartsa a fojtószelep-szerelvényt az elektromos meghajtással felfelé, hogy a tisztítószer ne folyhasson le a fojtószelep-tengelyen és ne kerülhessen a mechanizmusba. A fojtószelep-szerelvény károsodásának elkerülése érdekében ne próbálja meg tisztítószerrel lemosni a lerakódásokat, mivel ez elkerülhetetlenül a perselyek és a fojtószelep-tengely közé kényszeríti az oldott lerakódásokat. A tisztítószer által felpuhult lerakódásokat biztonságosabb tiszta ruhával eltávolítani.
6. Permetezzen kis mennyiségű tisztítószert a fojtószelepház csövében lévő lerakódásokra, mind a szívó-, mind a kipufogó oldalon. Törölje át a fojtószelep-egységet egy tiszta ruhával. Szükség esetén ismételje meg az eljárást, és a tisztítás befejezése után fújja ki sűrített levegővel kompresszorból vagy lábpumpából.
7. Távolítsa el a tömítőgyűrűt.
8. Szerelje be a fojtószelep-szerelvényt fordított sorrendben, a tömítőgyűrűt egy újra cserélve. Húzza meg a rögzítőcsavarokat 8 Nm nyomatékkal.
9. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, és szükség esetén töltse fel a normál szintre.