Ezenkívül érdemes odafigyelni a téli autóvezetés környezetvédelmi szempontjaira is. A nyári időszakhoz képest jelentősen megnő az autó bemelegedéséhez szükséges idő, és ennek következtében megnő a légkörbe jutó mérgező csavargok mennyisége, ami káros hatással van a környezeti helyzetre.
Előmelegítő: 1 - üzemanyag-adagoló szivattyú; 2 - hőcserélő; 3 - hőmérséklet-érzékelő; 4 — égéstér; 5 - túlmelegedés-érzékelő; 6 - elektromos szivattyú; 7 - lángérzékelő; 8 - izzítógyertya; 9 — elektromos ventilátor; 10 — vezérlőegység
A motor fagypont alatti hőmérsékleten történő indítása szintén csökkenti az élettartamát. Ezen problémák megoldására számos skandináv autót szerelnek fel előmelegítőkkel.
Az előmelegítő célja a motor hűtőfolyadékának felmelegítése, és ezáltal a motor megbízható beindítása, miután az autó télen hosszabb ideig leparkolt. Egy fűtőegységből áll, amely a motortérben található, és egy elektronikus vezérlőegységből. A fűtőegység izzítógyertyát, égésteret, üzemanyag-szivattyút, befecskendezőt, ventilátort, elektromos hűtőfolyadék-szivattyút és kipufogórendszert tartalmaz. A szivattyú az injektoron keresztül adagolja az üzemanyagot (dízel vagy benzin) a fűtőberendezés égésterébe. Egy ventilátor levegőt pumpál az égéstérbe. Az üzemanyag-levegő keveréket egy gyújtógyertya vagy egy volfrám gyújtótekercs gyújtja be. Égés közben a keverék felmelegíti a hőcserélőt, ami viszont felmelegíti a hűtőfolyadékot (fagyállót). A szivattyú biztosítja a felmelegített hűtőfolyadék keringetését a motor hűtőrendszerében. Az elektronikus vezérlőegység, a beágyazott programtól függően, vezérli a fűtőegység bekapcsolását és a fűtőventilátor működését az autó belső terének felmelegítése érdekében.
Az autonóm előmelegítők egyszerűbb vezérlése érdekében, az autó tulajdonosának igényeitől függően, a kapcsolási időt és a kívánt hőmérsékletet időzítővel vagy rádió- vagy telefonos távirányítóval programozzák.
A nem autonóm fűtőberendezés, ellentétben az autonómmal, a konvekció elvén működik, azaz a hűtőfolyadék kényszerített keringése nélkül. A fűtőelem a motortérben vagy közvetlenül a motor hengerblokkjában van felszerelve. A fűtőberendezés 220 V-on működik. A fűtőberendezés fő hátránya, hogy a konnektor nem mindig elérhető.
Minden előmelegítő fokozott figyelmet igényel üzemeltetés és karbantartás során. Egy hibás fűtőberendezés tüzet okozhat.
A standard konfigurációjú autók általában nincsenek felszerelve előmelegítővel. Az előmelegítő telepítését egy tanúsított szervizközpontban kell elvégezni, amelynek személyzete képzett a berendezés telepítésében.
Figyelem! Ha a járműre garancia vonatkozik, a garancia érvénytelenítésének elkerülése érdekében az előmelegítőt csak hivatalos márkaszerviz szerelheti be.
A cikk eredeti változata a weboldalon: chevyman.ru