Поред тога, вреди обратити пажњу на еколошки аспект управљања аутомобилом зими. У поређењу са летњим периодом, време потребно за загревање аутомобила значајно се повећава и, као резултат тога, повећава се количина токсичних емисија у атмосферу, што негативно утиче на еколошку ситуацију.
Предпусковой рехеатер: 1 - пумпа за дозирање горива; 2 - измењивач топлоте; 3 - сензор температуре; 4 — комора за сагоревање; 5 - сензор прегревања; 6 - електрична пумпа; 7 - сензор пламена; 8 - грејач; 9 — електрични вентилатор; 10 — контролна јединица
Паљење мотора на температурама испод нуле такође скраћује његов век трајања. Да би се решили ови проблеми, многи аутомобили у скандинавским земљама су опремљени предгрејачима.
Предгревач је дизајниран да загреје расхладну течност мотора и, самим тим, да поуздано покрене мотор након што је аутомобил дуже време паркиран зими. Састоји се од грејне јединице, која се налази у моторном простору, и електронске управљачке јединице. Грејна јединица укључује грејач, комору за сагоревање, пумпу за гориво, млазницу, вентилатор, електричну пумпу за расхладну течност и издувни систем. Пумпа доводи гориво (дизел или бензин) кроз млазницу у комору за сагоревање грејача. Вентилатор убацује ваздух у комору за сагоревање. Смеша горива и ваздуха се пали помоћу свећице или волфрамове завојнице. Током сагоревања, смеша загрева измењивач топлоте, који заузврат загрева расхладну течност (антифриз). Пумпа обезбеђује циркулацију загрејане расхладне течности у систему за хлађење мотора. Електронска контролна јединица, у зависности од програма уграђеног у њу, контролише укључивање грејне јединице и рад вентилатора грејача како би загрејала унутрашњост аутомобила.
Ради лакшег управљања аутономним предгрејачима, у зависности од захтева власника аутомобила, време пребацивања и потребна температура се програмирају или помоћу тајмера или помоћу даљинског управљача за радио или телефон.
Неаутономни грејач, за разлику од аутономног, ради на принципу конвекције, односно без присилне циркулације расхладне течности. Грејни елемент је инсталиран у моторном простору или директно у блоку цилиндра мотора. Ради рехеатер од напона 220 V. На главни недостатак овог грејач се може приписати није увек повољан положај електричне утичнице.
Сви пред-стартни грејачи захтевају повећану пажњу током рада и одржавање. Неисправан грејач може изазвати пожар.
Аутомобили у стандардној конфигурацији обично нису опремљени предгрејачима. Инсталацију предгрејача треба обавити у овлашћеном сервисном центру, чије је особље обучено за инсталацију ове опреме.
Упозорење! Ако је возило под гаранцијом, да би се избегло поништавање гаранције, предгревач треба да угради само овлашћени продавац.
(Оригинални чланак је на веб-сајту «CHEVYMAN»)