Ostrzeżenie. Należy pamiętać, że układ ABS może tylko nieznacznie skrócić drogę hamowania podczas awaryjnego hamowania lub hamowania na drogach o śliskiej i nierównej nawierzchni. Nie jest to jednak w stanie w pełni zrekompensować skutków złego stanu dróg i błędów kierowców!
Podczas działania układu ABS pedał hamulca lekko wibruje – jest to sygnał, że układ działa prawidłowo.
Ostrzeżenie. Na luźnych powierzchniach (żwir, świeżo spadły śnieg) z uwagi na działanie układu A8S droga hamowania może się wydłużyć - w takich warunkach drogowych należy zwiększyć odstęp od pojazdu jadącego z przodu.
Samochód wykorzystuje czterokanałowy układ zapobiegający blokowaniu kół - po jednym kanale na każde koło. W skład systemu wchodzą czujniki prędkości kół, wyłącznik świateł hamowania, jednostka hydrauliczna połączona z elektroniczną jednostką sterującą ABS oraz lampka kontrolna usterki ABS.
Układ hydrauliczny jest złożonym zespołem składającym się z pompy hydraulicznej z zaworami elektromagnetycznymi i elektronicznej jednostki sterującej.
Indukcyjne czujniki prędkości kół zamontowane są na zwrotnicach przednich kół...
...oraz na czopach piasty tylnego koła.
Sygnały impulsowe z czujników wysyłane są do jednostki sterującej. Na początku blokowania kół, układ hydrauliczny, na polecenie jednostki sterującej, ogranicza ciśnienie w układzie hydraulicznym, zmniejszając siłę hamowania.
Uwaga: Układ hydrauliczny ABS pełni również funkcję siłownika elektronicznego układu stabilizacji toru jazdy (ESP).
W przypadku wykrycia usterki, jednostka sterująca elektronicznie informuje o tym kierowcę za pomocą lampki ostrzegawczej na desce rozdzielczej. Jeżeli kontrolka nie zgaśnie w ciągu kilku sekund po włączeniu zapłonu lub zapali się podczas jazdy, należy jak najszybciej udać się do specjalistycznej stacji obsługi w celu wykonania diagnostyki i naprawy.
W przypadku awarii ABS układ hamulcowy nadal działa, jednak skuteczność hamowania może być zmniejszona, co jest szczególnie niebezpieczne na śliskich nawierzchniach. Przyczynę usterki można ustalić na podstawie kodu zapisanego w pamięci jednostki sterującej. Kody te można odczytać na specjalistycznej stacji obsługi wyposażonej w sprzęt diagnostyczny. Usterka układu ABS może być spowodowana awarią czujników prędkości kół, uszkodzeniem instalacji elektrycznej lub awarią bloku zaworów hydraulicznych.