Upozorenje. Imajte na umu da ABS sustav može samo neznatno smanjiti put kočenja tijekom naglog kočenja ili kočenja na cestama sa skliskim ili neravnim površinama. Međutim, ne može u potpunosti nadoknaditi loše uvjete na cesti i pogreške vozača!
Kada ABS sustav radi, papučica kočnice lagano vibrira - to ukazuje na to da sustav radi normalno.
Upozorenje. Na rastresitim površinama (šljunak, svježe napadali snijeg) zbog rada A8S, put kočenja može se povećati - u takvim uvjetima na cesti povećajte udaljenost do vozila ispred.
Automobil koristi četverokanalni ABS sustav - jedan kanal za svaki kotač. Sustav uključuje senzore brzine kotača, prekidač svjetla kočnice, hidrauličku jedinicu kombiniranu s elektroničkom ABS upravljačkom jedinicom i indikatorsku lampicu kvara ABS-a.
Hidraulična jedinica je složena jedinica koja sadrži hidrauličku pumpu s elektromagnetskim ventilima i elektroničku upravljačku jedinicu.
Induktivni senzori brzine kotača ugrađeni su na zglobove prednjih kotača...
...i na rukavcima glavčine stražnjeg kotača.
Impulsni signali sa senzora šalju se u upravljačku jedinicu. Na početku blokiranja kotača, hidraulična jedinica, na naredbu upravljačke jedinice, ograničava tlak u hidrauličnom pogonu, smanjujući silu kočenja.
Napomena: Hidraulička jedinica ABS-a također funkcionira kao aktuator za elektronički program stabilnosti (ESP).
Ako se otkrije kvar, elektronička upravljačka jedinica obavještava vozača o tome pomoću lampice upozorenja na instrumentnoj ploči. Ako se ne ugasi unutar nekoliko sekundi nakon uključivanja paljenja ili se upali tijekom vožnje, morate što prije kontaktirati specijaliziranu servisnu stanicu radi dijagnostike i popravka.
Ako ABS zakaže, kočioni sustav ostaje funkcionalan, ali učinkovitost kočenja može biti smanjena, što je posebno opasno na skliskim površinama. Uzrok kvara može se utvrditi njegovim kodom zabilježenim u memoriji upravljačke jedinice. Ove kodove možete pročitati na specijaliziranoj servisnoj postaji s dijagnostičkom opremom. Kvar ABS-a može biti uzrokovan kvarom senzora brzine kotača, oštećenjem električnih ožičenja ili kvarom hidrauličkog bloka ventila.