Прање ветробранског стакла састоји се од резервоара постављеног са леве стране испод облоге предњег браника, електричне пумпе постављене на резервоару, цевовода и млазница. За довод течности за прање ветробранског стакла користе се две млазнице за прање предњег стакла које се налазе на хауби.
Млазница која доводи течност до задњег стакла налази се на врху врата пртљажника.
Препорука. Препоручљиво је комбиновати преглед са провером техничког стања брисача ветробранског стакла.
Провера техничког стања
1. Користећи десни прекидач на волану, укључите прање предњег ветробранског стакла. Течност мора бити довођена под довољним притиском из две млазнице. Када млазнице исправно раде, млазеви течности за прање треба да буду равномерно усмерени у средину ветробранског стакла.
2. Укључите перач задњег стакла. Када млазница исправно ради, течност за прање ветробранског стакла треба прскати довољним притиском до средишта стакла.
У зависности од природе квара перача ветробранског стакла, редослед испитивања и опсег елемената који се испитују варирају. Стога је дат редослед решавања проблема за најчешће кварове перача ветробранског стакла, из којих бирате свој конкретни случај.
Да бисте завршили посао, биће вам потребан мултиметар (можда ће вам требати помоћник)
Течност се доводи, али не до одређених делова стакла
Потребно је очистити и подесити млазнице перача ветробранског стакла.
Течност се испоручује из свих млазница за прање ветробранског стакла, али је притисак веома слаб (у хладној сезони)
Течност за прање ветробранског стакла ниског квалитета (згушњавајућа) са ниском температуром смрзавања по хладном времену. Покушајте да користите течност за прање ветробранског стакла друге марке. Ово такође може бити узроковано недовољном количином течности за прање у резервоару, оштећењем црева за прање ветробранског стакла или неисправном пумпом за прање ветробранског стакла.
Не доводи се течност из млазница за прање ветробранског стакла (електрична пумпа не ради)
1. Проверите осигурач Ef56 15A кола за прање ветробранског стакла у кутији са осигурачима и релејима, која се налази у моторном простору. Замењујемо прегорели осигурач. Ако осигурач поново прегори, дошло је до кратког споја у колу електричне пумпе или у једној од електричних пумпи.
2. Искључите конектор кабла са електричне пумпе перача ветробранског стакла (видети доле).
3. Прегледајте конектор и уверите се да нема корозије или оштећења. По потреби, третирамо га посебним средством за чишћење електричних контаката и чистимо контакте од оксида.
4. Повежите мултиметар у режиму волтметра са терминалима конектора.
5. Помоћник укључује паљење и проверава систем за прање ветробранског стакла. Напон треба да буде 12 V. Ако постоји напон, онда је највероватније пумпа за прање ветробранског стакла неисправна.
Упозорење! Приликом извођења следеће операције, немојте примењивати напон већи од 12 V на терминале блока. Да бисте спречили кратки спој, ставите комад изолационе цеви на један терминал електричне пумпе, прво повежите једну од жица на терминал са цеви, а затим повежите другу жицу на други терминал.
Да бисте били сигурни да је електрична пумпа дефинитивно неисправна, користите комад жице да повежете један од терминала конектора пумпе за прање ветробранског стакла са негативним терминалом батерије. Користећи други комад жице са уграђеним осигурачем од 15 А, повезујемо позитивни терминал батерије са другим терминалом конектора електричне пумпе.
Исправна електрична пумпа ће почети да ради, ако не, заменићемо је.
Напомена: Ако осигурач прегори током теста, дошло је до кратког споја у електричној пумпи. У овом случају, такође га је потребно заменити.
Ако напон није доведен на терминале блока, проверавамо електрично коло од управљачке јединице електричне опреме до електричне пумпе перача ветробранског стакла према електричној шеми.
6. Ако је коло у реду, електрична контролна јединица или прекидачи на управљачком стубу могу бити неисправни. Да бисте проверили, потребна вам је посебна дијагностичка опрема, контактирајте специјализовану сервисну станицу.
Не доводи се течност из свих млазница за прање ветробранског стакла, али се чује звук електричне пумпе
1. Проверите ниво течности за прање ветробранског стакла и допуните је ако је потребно.
2. Вода у резервоару или цевима за прање ветробранског стакла је замрзнута (у хладној сезони). Поставите аутомобил на топли паркинг или гаражу и дајте резервоару и цевима мало времена да се загреју. Проверавамо рад перача ветробранског стакла и замењујемо воду течношћу за прање ветробранског стакла са ниским садржајем мржања.
3. Црево за прање ветробранског стакла је оштећено, пригњечено или је спало са причвршћивања електричне пумпе или млазнице за прање ветробранског стакла.
Не доводи се течност из једне од млазница за прање предњег ветробранског стакла
1. Црево је спало са млазнице перача ветробранског стакла.
2. Црево за прање ветробранског стакла је заглављено или оштећено.
3. Млазница перача ветробранског стакла је зачепљена. У овом случају, инјекторе је потребно опрати и очистити. Користећи иглу или комад танке челичне жице пречника 0,3-0,5 мм, очистите млазницу распршивача и по потреби замените млазницу.
Замена пумпе за прање ветробранског стакла
1. Припремамо аутомобил за одржавање и поправку.
2. Одвојите предњи део десне облоге блатобрана од предњег браника и уклоните га.
3. Поставите посуду испод резервоара за течност за прање ветробранског стакла да бисте сакупили течност за прање ветробранског стакла. Савладавајући малу силу, одспојимо електричну пумпу перача ветробранског стакла са резервоара. Ако је потребно, пажљиво извуците електричну пумпу помоћу одвијача.
4. Притисните браву...
...и одспојите конектор каблова са електричне пумпе перача ветробранског стакла.
5. Скините црево за прање предњег ветробранског стакла са спојнице електричне пумпе...
...и одспојите врх црева за прање задњег стакла.
6. Уклоните заптивну чауру из отвора у резервоару.
Проверавамо стање заптивне чауре. Ако постоје пукотине, цепање или се гума осушила, постала тврда и не може ефикасно да заптива везу између резервоара и пумпе, замењујемо је. С обзиром на то да је тешко доћи до резервоара, а сама чаура је јефтина, препоручљиво је да је замените при најмањој сумњи у њену исправност.
7. Инсталирајте делове обрнутим редоследом.