Ostrekovač čelného skla sa skladá z nádrže nainštalovanej vľavo pod obložením predného nárazníka, elektrického čerpadla nainštalovaného na nádrži, potrubí a trysiek. Na prívod ostrekovacej kvapaliny do čelného skla sa používajú dve trysky ostrekovača umiestnené na kapote.
Tryska, ktorá dodáva kvapalinu do zadného okna, sa nachádza v hornej časti dverí batožinového priestoru.
Odporúčanie. Odporúča sa spojiť kontrolu s kontrolou technického stavu stieračov čelného skla.
Kontrola technického stavu
1. Pomocou pravého spínača na stĺpiku riadenia zapnite ostrekovač predného skla. Kvapalina musí byť dodávaná pod dostatočným tlakom z dvoch trysiek. Keď trysky fungujú správne, prúdy ostrekovačov by mali byť rovnomerne smerované do stredu čelného skla.
2. Zapnite ostrekovač zadného okna. Keď tryska funguje správne, kvapalina do ostrekovača by mala byť striekaná dostatočným tlakom do stredu skla.
V závislosti od povahy poruchy ostrekovača čelného skla sa líši postupnosť testovania a rozsah testovaných prvkov. Preto je uvedená postupnosť riešenia problémov pre najtypickejšie poruchy ostrekovačov čelného skla, z ktorých si vyberiete svoj konkrétny prípad.
Na dokončenie práce budete potrebovať multimeter (môže byť potrebný asistent)
Kvapalina je dodávaná, ale nie do určených častí skla
Je potrebné vyčistiť a nastaviť trysky ostrekovača čelného skla.
Kvapalina je dodávaná zo všetkých trysiek ostrekovača čelného skla, ale tlak je veľmi slabý (v chladnom období)
Nízkokvalitná (zahusťujúca) kvapalina do ostrekovačov s nízkou teplotou tuhnutia v chladnom počasí. Skúste použiť inú značku kvapaliny do ostrekovačov čelného skla. Môže to byť tiež spôsobené nedostatočným množstvom kvapaliny ostrekovača v nádržke, poškodením hadíc ostrekovača alebo chybným čerpadlom ostrekovača.
Z trysiek ostrekovača čelného skla nie je privádzaná žiadna kvapalina (elektrické čerpadlo nefunguje)
1. Skontrolujte poistku Ef56 15A obvodu ostrekovača čelného skla v poistkovej a reléovej skrinke, ktorá sa nachádza v motorovom priestore. Vymeníme prepálenú poistku. Ak poistka opäť prepáli, je skrat v obvode elektrického čerpadla alebo v jednom z elektrických čerpadiel.
2. Odpojte konektor káblového zväzku od elektrického čerpadla ostrekovača čelného skla (pozri nižšie).
3. Skontrolujte konektor a uistite sa, že nie je korodovaný ani poškodený. V prípade potreby ho ošetríme špeciálnym čistiacim prostriedkom na elektrické kontakty a vyčistíme jeho kontakty od oxidov.
4. Pripojte multimeter v režime voltmetra ku svorkám konektora.
5. Asistent zapne zapaľovanie a testovaný ostrekovač čelného skla. Napätie by malo byť 12 V. Ak je napätie prítomné, je pravdepodobne chybné čerpadlo ostrekovača čelného skla.
Upozornenie! Pri vykonávaní nasledujúcej operácie nepripájajte na svorky bloku napätie vyššie ako 12 V. Aby ste predišli skratu, nasaďte na jeden svorkovnicu elektrického čerpadla kus izolačnej trubice, najprv pripojte jeden z vodičov ku svorkovnici s trubicou a potom pripojte druhý vodič k druhej svorkovnici.
Aby ste sa uistili, že elektrické čerpadlo je určite chybné, použite kus drôtu na pripojenie jedného z pólov konektora čerpadla ostrekovača čelného skla k zápornému pólu batérie. Pomocou druhého kusu drôtu s vloženou 15 A poistkou pripojíme kladný pól batérie k druhému pólu konektora elektrického čerpadla.
Funkčné elektrické čerpadlo začne fungovať, ak nie, vymeníme ho.
Poznámka: Ak sa počas testu prepáli poistka, v elektrickom čerpadle je skrat. V tomto prípade je tiež potrebné ho vymeniť.
Ak na svorky bloku nie je privedené napätie, skontrolujeme elektrický obvod od riadiacej jednotky elektrického zariadenia k elektrickému čerpadlu ostrekovača čelného skla podľa elektrickej schémy.
6. Ak je obvod v poriadku, môže byť chybná elektrická riadiaca jednotka alebo spínače stĺpika riadenia. Na kontrolu potrebujete špeciálne diagnostické vybavenie, obráťte sa na špecializovanú servisnú stanicu.
Z trysiek ostrekovača nie je privádzaná žiadna kvapalina, ale je počuť zvuk elektrického čerpadla
1. Skontrolujte hladinu kvapaliny do ostrekovačov a v prípade potreby ju doplňte.
2. Voda v nádržke alebo potrubí ostrekovača čelného skla zamrzla (v chladnom období). Auto umiestnime na teplé parkovisko alebo do garáže a dáme nádrži a potrubiu nejaký čas na zahriatie. Kontrolujeme činnosť ostrekovačov čelného skla a vymieňame vodu za kvapalinu do ostrekovačov s nízkou teplotou mrazu.
3. Hadica ostrekovača čelného skla je poškodená, stlačená alebo sa oddelila od uchytenia elektrického čerpadla alebo trysky ostrekovača čelného skla.
Z jednej z trysiek ostrekovača predného skla nie je privádzaná žiadna kvapalina
1. Hadica sa odtrhla od trysky ostrekovača čelného skla.
2. Hadica ostrekovača čelného skla je stlačená alebo poškodená.
3. Tryska ostrekovača čelného skla je upchatá. V tomto prípade je potrebné vstrekovače umyť a vyčistiť. Pomocou ihly alebo kusu tenkého oceľového drôtu s priemerom 0,3-0,5 mm vyčistite trysku rozprašovača a v prípade potreby trysku vymeňte.
Výmena čerpadla ostrekovača čelného skla
1. Pripravujeme auto na údržbu a opravu.
2. Odpojte prednú časť pravého blatníka od predného nárazníka a vyberte ju.
3. Pod nádržku ostrekovača umiestnite nádobu na zachytávanie kvapaliny ostrekovača. Prekonaním malej sily odpojíme elektrické čerpadlo ostrekovača čelného skla od nádrže. V prípade potreby opatrne vytlačte elektrické čerpadlo pomocou skrutkovača.
4. Stlačte zámok...
...a odpojte konektor káblového zväzku od elektrického čerpadla ostrekovača čelného skla.
5. Odstráňte hadicu ostrekovača predného skla z armatúry elektrického čerpadla...
...a odpojte koncovku hadice ostrekovača zadného okna.
6. Z otvoru v nádrži odstráňte tesniacu objímku.
Kontrolujeme stav tesniacej manžety. Ak sú praskliny, trhliny alebo guma vyschla, stvrdla a nedokáže účinne utesniť spojenie medzi nádržou a čerpadlom, vymeníme ju. Vzhľadom na to, že je ťažké sa dostať k nádrži a samotné puzdro je lacné, je vhodné ho vymeniť pri najmenších pochybnostiach o jeho prevádzkyschopnosti.
7. Nainštalujte diely v opačnom poradí.