Brzdová kvapalina obsahuje základ a rôzne prísady, ktoré chránia kovové časti brzdového systému pred koróziou (inhibítory korózie), a tiež poskytujú kvapalinám vysokú tepelnú stabilitu. Základ tvoria buď polyglykoly a ich estery, čo sú chemické zlúčeniny na báze viacsýtnych alkoholov, alebo silikóny (polyorganosiloxány) — vysokomolekulárne organokremičité zlúčeniny obsahujúce kyslík.
Estery poskytujú polyglykolovej kvapaline dobré mazacie vlastnosti. Takéto kvapaliny sú však hygroskopické, to znamená, že absorbujú vlhkosť z atmosféry. Počas prevádzky to vedie k zníženiu bodu varu kvapaliny, čo je spojené s možnosťou poruchy brzdového systému počas intenzívneho brzdenia. Taktiež so zvyšujúcim sa obsahom vody v kvapaline sa korózia prvkov brzdového systému stáva aktívnejšou. Okrem toho, kvôli vysokej hygroskopickosti brzdovej kvapaliny nie je dovolené pridávať do systému novú kvapalinu, ak bola dlhší čas v otvorenej nádobe.
Silikónové kvapaliny sú zbavené týchto nevýhod - nie sú hygroskopické.
Brzdové kvapaliny sa vyrábajú podľa noriem J1703, ISO (DIN) 4925 a FMVSS 116. Triedu brzdovej kvapaliny pre konkrétne vozidlo určuje jeho výrobca. Výrobca je povinný uviesť na obale základ brzdovej kvapaliny.
Domáce a dovážané kvapaliny tried DOT 3, DOT 4 a DOT 5.1 sa môžu miešať v akomkoľvek pomere. Kvapaliny majú odtiene od svetložltej po svetlohnedú.
POZOR. Brzdové kvapaliny DOT 5 sú na báze silikónu a nie sú kompatibilné s polyglykolovými kvapalinami. Tekutiny na báze silikónu majú tmavočervenú farbu.
Základné parametre brzdovej kvapaliny je možné určiť iba v špecializovanom laboratóriu. Stav brzdovej kvapaliny možno nepriamo určiť jej vzhľadom. Malo by byť homogénne, priehľadné a bez sedimentu. Okrem toho by ste mali zohľadniť odporúčania výrobcu vozidla týkajúce sa frekvencie výmeny brzdovej kvapaliny.
Rezerva brzdovej kvapaliny (a na aute s manuálnou prevodovkou a pre hydraulický spojkový systém) sa nachádza v nádržke namontovanej na hlavnom brzdovom valci.
Nádržka hlavného brzdového valca: 1 - snímač hladiny brzdovej kvapaliny;2 — uzáver nádržky (na ňom je uvedená trieda použitej brzdovej kvapaliny; 3 – telo nádrže; 4 - hlavný brzdový valec
Vo vozidlách s manuálnou prevodovkou je hlavný spojkový valec pripojený hadicou k nádržke. Na tento účel sa na nádrži vytvorí odbočné potrubie. Na vozidlách s automatickou prevodovkou je potrubie upchaté.
Brzdová kvapalina by sa mala pravidelne vymieňať v súlade s plánom údržby vozidla každých 30 000 km alebo každé dva roky, ak je počas tohto obdobia najazdených menej kilometrov. Výrobca povoľuje použitie brzdovej kvapaliny DOT-4 v hydraulickom pohone bŕzd a spojky. V súlade s požiadavkami výrobcu sa musí hladina brzdovej kvapaliny kontrolovať aspoň raz ročne.
Odporúča sa však skontrolovať hladinu pri každom otvorení kapoty, napríklad pri dopĺňaní kvapaliny do ostrekovačov.
Senzor hladiny brzdovej kvapaliny zabudovaný v nádržke signalizuje nedostatočnú hladinu brzdovej kvapaliny - na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka poruchy brzdového systému. Táto kontrolka sa krátko rozsvieti pri každom naštartovaní motora a potom zhasne. Ak kontrolka stále svieti, najskôr sa uistite, že je parkovacia brzda uvoľnená, a potom, ak kontrolka stále svieti, skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke.
(Pôvodným zdrojom článku je webová stránka ChevyMan.ru)