Цртање 6-2. Вакумски појачивач кочнице 2123-3510006 (инсталиран на аутомобилима произведеним пре 09.2005.):
1 - прирубница за монтажу врха;
2 - штап;
3 - повратна опруга дијафрагме;
4 - заптивни прстен прирубнице главног цилиндра;
5 - главни цилиндар;
6 - пин појачала;
7 - тело појачала;
8 - дијафрагма;
9 - поклопац кућишта појачала;
10 - клип;
11 - заштитни поклопац кућишта вентила;
12 - потискивач;
13 - повратна опруга потискивача;
14 - опруга вентила;
15 - вентил;
16 - бафер штапа;
17 - тело вентила;
А - вакуумска комора;
Б - атмосферска комора;
Ц, Д - канали.
Са папучицом кочнице заустављеном усред вожње, покрените мотор. Ако вакуумски појачивач ради исправно, педала кочнице треба да "иде напред" након покретања мотора.
Ако педала "не иде напред", проверите прикључак црева на неповратни вентил вакуумског појачивача и спојницу пријемника мотора, стање и везу неповратног вентила на гумену прирубницу појачавача и прирубницу на појачавачу.
Када притиснете педалу кочнице, ваздух пролази у вакуумски појачивач. У овом случају, у кабини се може чути "шиштање" усисаваног ваздуха. Ако "шиштање" не престане када се притисне стационарна (фиксна) педала кочнице, то указује на цурење у вакуумском појачивачу. У том случају замените вакуумски појачивач.
Цртање 6-2а. Вакумски појачивач кочнице 2123-3510006-11 са главним цилиндром и склопом резервоара (инсталиран на возилима произведеним од 09.2005):
1 - тело појачала;
2 - штап;
3 - заптивни прстен прирубнице главног цилиндра;
4 - главни цилиндар;
5 - резервоар;
6 - пин појачала;
7 - дијафрагма;
8 - заптивни поклопац;
9 - вентил;
10 - филтер за ваздух;
11 - заштитни поклопац кућишта вентила;
12 - потискивач;
13 - бафер штапа;
14 - тело вентила;
15 - повратна опруга дијафрагме.
(Оригинална верзија чланка на веб-сајту ChevyMan)