УВАГА: Гайкі мацавання тармазных трубаправодаў звычайна вельмі моцна зацягнуты. Пры спробе адкруціць іх звычайным ключом грані гаек змінаюцца, таму рэкамендуемы карыстацца адмысловымі ключамі для тармазных трубаправодаў.
1. Адлучыце провад ад клемы "мінус" акумулятарнай батарэі.
2. Адкруціце корак бачка галоўнага тармазнога цыліндру...
3. ...захопіце пасатыжамі край сеткаватага фільтра...
4. ...выміце яго з бачка...
5. ...і адпампуйце тармазную вадкасць з бачка, напрыклад, вялікім медыцынскім шпрыцом. Усталюеце корак, каб у бачок галоўнага тармазнога цыліндру не патрапіла бруд.
6. Сціснуўшы фіксатары калодкі жгута правадоў датчыка ўзроўню тармазной вадкасці...
7. ...адлучыце калодку ад датчыка.
8. На аўтамабілі з механічнай каробкай перадач адлучыце ад бачка шланг да галоўнага цыліндра выключэння счаплення.
КАРЫСНАЯ САВЕТ: Адразу ж пасля адлучэння шланга ад бачка заглушыце яго адтуліну, не апускаючы шланг уніз. У шлангу застанецца трохі працоўнай вадкасці, тады пасля ўсталёўкі бачка і далучэнні да яго шланга выдаляць паветра з гідрапрывада выключэння счаплення не запатрабуецца.
УВАГА: На аўтамабілі з аўтаматычнай каробкай перадач штуцэр заглушаны.
9. Зніміце акумулятарную батарэю (гл. "Зняцце і ўстаноўка акумулятарнай батарэі").
10. Адкруціце гайкі мацавання да цыліндру двух трубаправодаў...
11. ...і адвядзіце трубаправоды ў бок.
КАРЫСНАЯ РАДА: Заглушыце трубаправоды любым даступным спосабам (напрыклад, надзеўшы на іх канцы ахоўныя каўпачкі клапанаў для выпуску паветра), каб прадухіліць выцяканне тармазной вадкасці.
12. Адкруціце дзве гайкі мацавання галоўнага тармазнога цыліндру да вакуумнага ўзмацняльніка...
13. ...здыміце гайкі з нітаў мацавання вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў...
14. ...затым зніміце галоўны тармазны цыліндр у зборы з бачком.
15. Калі на новым галоўным тармазным цыліндры няма бачка або ўзнікла неабходнасць замены гумавых злучальных утулак бачка, зніміце бачок, выпрасаваўшы штыфт яго мацавання і здабываючы яго патрубкі з злучальных утулак (гл. "Замена бачка галоўнага тармазнога цыліндру").
16. Калі падчас эксплуатацый назіралася ўцечка тармазной вадкасці праз злучальныя ўтулкі, выміце ўтулкі з адтулін корпуса цыліндру.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Паўторнае выкарыстанне злучальных утулак не дазваляецца, заменіце іх новымі.
17. Зніміце з корпуса галоўнага тармазнога цыліндру гумовае ўшчыльняльнае кольца.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Ушчыльняльнае кольца галоўнага тармазнога цыліндра пры кожнай разборцы злучэння замяняйце новым.
18. Калі падчас эксплуатацый назіралася адмова датчыка ўзроўня тармазной вадкасці, для яго замены адцісніце фіксатар...
19. ...і выміце датчык з бачка.
20. Усталюйце галоўны тармазны цыліндр і ўсе знятыя дэталі ў парадку, зваротным зняцці, заліце тармазную вадкасць і выдаліце паветра з сістэмы гл. "Прапампоўка гідрапрывада тармазной сістэмы").